随着汽车逐步成为人们日常代步的大件消耗品，人们在选购车辆时越来越理性对待，而其中轮胎作为汽车最大的消耗部件，相信很多车主和消费者并没有太多的关心，只是区区停留在补胎和轮胎品牌方面，其实不然，轮胎有许多“内涵”值得我们去学习，今天小编就给大家来聊聊轮胎的花纹学。
轮胎功能
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。作为汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷;传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力;减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
轮胎结构
轮胎结构可谓是极其复杂，小编为其整理了一张分层解剖图，让大家来更加清晰地了解：
轮胎花纹类型
轮胎的花纹根据不同的搭配会使车辆加速、制动和转向功能有着很大的差异表现，小编着重来讲一下常见的几种花纹轮胎。
横向花纹
横向花纹指橡胶轮胎中，按轮胎轴向排列的花纹。这种花纹对路面抓着力，耐磨性好,但滚动阻力较大，抗侧滑性能不好。一般适合路面较差、速度不太快的车辆轮胎采用。优点：因为花纹采用了横向设计，因此轮胎与地面接触面积增大，无论是制动力、驱动力都表现较出色，较大地弥补了纵向花纹轮胎的不足，适用于荒郊野外、建筑工地等恶劣路况。缺点：排水性差，轮胎散热效果不好。而且横向花纹轮胎在增大地面接触面积的同时，也增大了噪音。在车辆操控灵活性方面显然比不上纵向花纹轮胎。
纵向花纹
指橡胶轮胎中，按轮胎周向排列的胎面花纹。这种花纹滚动阻力小，抗侧滑性能好，适合在好路面上高速行驶的车辆轮胎采用。其花纹凸起部分占胎面总行驶面积的70%~80%。
越野花纹
越野花纹又叫砌块花纹，特点是花纹沟槽宽而深，在松软路面上行驶时，一部分土壤将嵌入花纹沟槽之中，必须将嵌入花纹沟槽的这一部分土壤剪切之后，轮胎才有可能出现打滑。因此，越野花纹的抓着力大。不过这种轮胎不适用于铺装路面行驶，较大的摩擦力容易增加油耗，同时也不利于轮胎寿命。
混合花纹
混合花纹是普通花纹和越野花纹之间的一种过渡性花纹。其特点是胎面中部具有方向各异或以纵向为主的窄花纹沟槽，而在两侧则以方向各异或以横向为主的宽花纹沟槽。这样的花纹搭配使混合花纹的综合性能好，适应能力强。它既适应于良好的硬路面，也适应于碎石路面、雪泥路面和松软路面，附着性能优于普通花纹，但耐磨性能稍逊。一些货车和四轮驱动的乘用车多使用这种型式的花纹轮胎。
单导向花纹
单导向花纹，是一种非常明显的轮胎花纹，单导向花纹是花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构。它有卓越的制动性能，极佳的排水性能，雨天优秀的稳定性能，适合于高速行驶。但是，轮胎的安装位置必须要与行驶方向相同。适用于高速轿车使用。
燕赵车讯总结：轮胎是可以同轴更换的，例如同时更换前轴轮胎，只需要同轴使用同一品牌同一花纹的轮胎即可。切记不要只更换同侧轮胎，那样会带来胎噪过大、行驶转向、轮胎磨损防滑等安全方面的隐患。所以，通过小编上文的讲解，相信广大车主和消费者对轮胎有了新的高都认识，选择一条经济，舒适，安全的轮胎才是一件靠谱的事情。
