一款德系小钢炮，一款法系小钢炮，两款车都有什么优缺点?下面综合了几位车主朋友的说法，一起来看看。
高尔夫7
优点：真的很好开，倒车原地打方向时，一个弱女子都能轻松操作，并且行驶在路上，指哪打哪，指向性非常好。
动力非常足，1.4T只要给油，推背感会明显地涌现，但是涡轮介入并不会太突兀，虽然比不上自吸那样线性，但是顿挫感并不严重，并且动力好，油耗低，在市区用车，拥堵路段占绝大多数，能到7-8个油，非常满意。
做工还算满意，并没有什么大缺陷，外部钣接缝没有太大的出入，内饰中的饰板拼接也相当合适，不会有手指头能伸进去的情况发生，内饰总虽然不是皮质包裹，但是软质材料的触感非常不错，算不上多高档，但也绝不会掉份儿，做工好的另外一方面表现在了对噪音的控制，城市快速路基本隔绝，时速每小时120公里的噪声也在能接受的范围内。
小结：就高尔夫7的优点来说，还是比较适合城市代步和日常使用的，做工动力都算不错。
缺点：前排空间可以满足大部分人的需求，但是后排就有点捉襟见肘了，，并且后排中间的凸起较高，长时间在这个位置乘坐的话，腿肯定会麻，后备箱也有点小家子气，好在后排可以放倒，能扩宽一些空间。
剩下的就是众车主比较吐槽比较集中的地方了：7速干式双离合，在上下班高峰期频繁启停，对离合片是个巨大伤害，有不少车主因为这问题而进行维修更换，价格不菲，而没有出问题的车主则担心哪天车子把自己撂倒半路上。
后悬挂，车主都一脸嫌弃，都说大众已经开始消费积攒多年的良好口碑了，国产后，内饰的一些无关紧要的小配件能省则省，这个车主咬咬牙也就忍了，大不了网上买上几个，留着自己换，但是最重要的三大件之一，底盘悬挂竟然也给简配了!从多连杆改成了扭力梁，虽然日常行驶中察觉不到什么，但是单单中国市场简配，而欧洲美洲的市场则依然多连杆，这让所有车主身上的某个部位隐隐作痛，也对大众中国这种做法表达了强烈的不满。
小结：综合以上几个观点，高7还是适合城市使用，小两口或者三口之家，孩子再大些或者再添一个，那就要考虑换车了，还有简配问题，希望大众不要把国内消费者当傻子忽悠。
标致308S
优点：全景天幕，装X利器，晚上可以载着妹子去野外聊聊心事。对，不是天窗，是天幕，因为它打不开。
有个性的非正圆方向盘，看上去有点呆萌的样子，让人爱不释手。舒适的座椅，和优秀的背部支撑，长时间驾驶非常舒服，腰酸背痛的情况不存在。
小结：看来308S中规中矩，没有什么亮眼的地方，但是全景天幕这个配置还是非常吸引消费者的眼球的，试问有多少人经常开天窗呢?
缺点：仪表盘，左边时速表，右边转速表，并且转速表是逆时针转动，这让很多车主朋友纷纷吐槽，非常不喜欢，甚至有一位车主说，你以为你是阿斯顿马丁?还逆向转动!车主纷纷表示，上车看到仪表盘的第一眼是懵逼的，花了好一段时间去适应。
三缸发动机，抖动，噪音大是车主普遍反映的情况。
小结：一些个性的配置得结合实际，习惯是不容易改变的，三缸机的问题，仁者见仁了吧!
燕赵车讯总结
优缺点可能不完善，但是也表达了大部分车主的心声，至于怎么决定，还是要亲自去试驾才会有新的体验。
