随着市场竞争的日益激烈，现在豪华品牌日子日益难过，不过有一个来自意大利的跑车品牌却赚得盆满钵溢，成为单车利润最高的厂商，它就是保时捷。究竟保时捷是靠什么来获得如此巨大成功的呢?
这两款车型功不可没。
保时捷-Cayenne
作为第一个敢吃螃蟹的人，保时捷身为跑车厂商，在当时推出SUV时引发一片舆论，不过随着时间的推移，保时捷证明了自己的做法是正确的。卡宴外观上采用保时捷家族式的蛙嘴+蛙眼设计，看上去非常霸气，狭长的尾灯点亮方式也采用了同日间行车灯同样的四点式，整体车身尺寸为4855*1939*1705mm，轴距为2895mm，在同级别中算是个小个子，毕竟它是作为性能SUV著称。
内饰上采用保时捷家族式的设计风格，看上去密密麻麻对称的物理按键配合不规则的空调出风口，犹如置身飞机驾驶舱般的氛围感受，让每个驾驶者都会很快爱上它。配置上保时捷无需多言，丰富到牙齿。
动力系统方面，卡宴动力版本非常丰富，最低配卡宴搭载的是3.0T机械增压发动机，最大功率为333马力，最大扭矩为440牛·米，与之匹配的是8挡手自一体变速箱;而顶配版本则搭载的是一台4.8T双涡轮增压发动机，最大功率为570马力，最大扭矩为800牛·米，与之匹配的也是8挡手自一体变速箱。
保时捷-Panamera
这款车的推出也是保时捷挑战性的决定，把跑车和大型豪华车融为一体，推出大型四门版轿车，这就是非常走量的Panamera的精髓所在。外观上全新保时捷Panamera采用了最新的家族式设计风格，整体与老款前脸变化不是很大，贯穿式的进气格栅搭配经典的四眼式大灯，镂空的后视镜和动感的侧身腰线，这些就足以让这辆车与众不同，当你走到车尾，全新设计的尾部造型和贯穿式的尾灯让其成为最漂亮的车尾造型之一。
内饰上也是经过全新的设计，不过整体线条变化不是很大，更多的是把物理按键简化为极具科技感的触摸式形式，两款巨大的电子中控屏和仪表盘再一次拉高了这车的逼格。配置上不用废话，那一本书式的选装单能让你看上个半天。
动力系统方面，全新Panamera搭载了2.9T和4.0T两款双涡轮增压发动机，最大功率分别为440马力和550马力，最大扭矩分别为550牛·米和770牛·米，与之匹配的是全新8速PDK变速箱。
燕赵车讯总结：保时捷这两款车型在中国，真的是让保时捷赚够了研发资金，随着SUV的大热和轿跑趋势的日益明朗，保时捷未来的前途一路光明。
