随着8月份乘用车销量排行榜的出炉，可以看出前十名车型多以轿车为主。而其中自主品牌占到四个席位，合资品牌仍然强势，不过相对于去年同期乘用车销量相比，上涨了227.6%，当然，与今年上个月7月份相比，基本持平。那么相对于销量排行前十的轿车而言，它们究竟有几份干货呢?
第一名：大众捷达（8月销量：36577辆）
捷达这个“老江湖”，凭借多年的口碑和良好的可靠性，积攒了很好的市场用户群，同时也被选作城市出租车等功能性用车，可见其品质还是值得信赖的。加之现在更新换代后的捷达，配置、动力以及价格各方面都是很具有竞争性，这也为其增添了不少筹码。
第二名：大众朗逸（8月销量：33912辆）
在排名方面，大众朗逸超越别克英朗实属不易，大众朗逸凭借大众那“中庸的”外形设计，和其根深蒂固的品牌效应，让很大一部分消费者听从了“老司机”的建议为其买单。
第三名：别克全新英朗（8月销量：32832辆）
别克英朗凭借其高颜值的外表，丰富的配置和充沛的动力，上市之初一度出现一车难求的现象，作为美系车品牌，全新英朗的推出一改往复美系车高油耗、粗做工的传统印象，变得也非常精致起来，油耗水准也是大幅度的下降讨人欢喜。
第四名：日产轩逸（8月销量：28035辆）
日产轩逸可谓是一匹黑马，较7月份增长了近7000辆，不过日产轩逸那出色的油耗和舒适性，是作为日系车最具“干货”的卖点。
第五名：大众速腾（8月销量：26867辆）
大众速腾依然是作为神车，在经历断轴门事件后，不减当年神勇，依旧月销过万，有时候小编都为之称赞，究竟速腾是哪里那么具有魅力，值得国人这么为为之倾狂呢?
第六名：丰田卡罗拉（8月销量：23318辆）
丰田卡罗拉也是作为一名老将，征战沙场多年。对于日系车来讲，丰田卡罗拉的市场表现可圈可点，超低的油耗表现、出色的舒适性和后期低廉的保养维护，这些“省”下来的钱，无疑是打动每一个消费者那颗理性的心。
燕赵车讯总结：不难发现，8月份轿车销量前六名，德系大众依然是主力军，看来大众在华这几十年的辛苦耕耘和品牌植入，没有白费，当然，日系车出色的油耗和美系品牌印象的焕然一新，也给大众带来了不小的压力。这三个派系的车型独具特点，不过对于国人来讲，品牌还是做为第一位位考虑的因素。
