说起百万级的豪华SUV，路虎、宝马、奥迪等品牌肯定首先映入你的脑海，那么把这些作为自己小目标的同时，你是否想过，当你掏百万大洋买回来的豪车，却跟捷达一样都是四缸货，是什么样的心情?但是，现实就是这样，搭载四缸机器却卖着百万售价的人大有人在，你知道哪些品牌就这么干了吗?
路虎(进口)-揽胜运动版
路虎作为豪华SUV界的大咖，向来都是以强悍的性能、霸气的外观来俘获每个男人终极座驾的梦想。虽说经历由英国到美国，最后再到印度的跨国之旅，但丝毫没有影响其路虎品质和市场，在旗舰揽胜大哥的带领下，至今衍生出许多车型，而揽胜运动版则是其中一员。凭借着家族式的经典设计外观，让小一号揽胜前脸的造型设计，结合极光车身设计元素，完美的缔造出了一款更加运动、更加年轻、更加亲民售价的SUV。
不过为了更加亲民的战略布局，搭载四缸发动机的揽胜运动版悄悄然的加入了揽胜家族，这款四缸2.0T发动机最大功率为241马力，最大扭矩为340牛·米，传动系统与之匹配的是8挡手自一体变速箱。
小编总结：相比3.0T发动机而言，更小排量更小马力的发动机换来的应该是更省的油耗，但这2.0T发动机工信部油耗为10.3L/100km的数据，跟3.0T发动机相比，工信部油耗一致甚至还多，小编就不多说啥了。另外与3.0T版本仅相差四万的指导售价，更让小编感到疑惑，究竟路虎是为了啥推出这款2.0T四缸版本?难道仅仅是为了情怀?
宝马(进口)-宝马X5
宝马X5作为宝马SUV车型中的中坚力量，自推出以来，一直成为宝马利润的重要增长点之一，随着这代宝马X5采用了最新的开眼角式的家族设计，更富有棱角的造型和更轻的车身变化之外，动力系统也做了全新的改变。当然全新家族式的内饰设计和更加丰富的配置也是这代宝马X5所具备的最大卖点，可以说是换代换的很彻底。
说起动力方面，这台四缸2.0T发动机最大功率为245马力，最大扭矩为350牛·米，传动系统与之匹配的是8挡手自一体变速箱。相比3.0T版本而言，宝马把这台2.0T版本的优势发挥的很完美，讨喜的油耗水准和非常具有杀伤力的指导售价，让宝马X5对于普通消费者而言不再遥不可及。
小编总结：近看宝马旗下车型的诸多颠覆式的改变，例如前驱宝马车型的诞生、1.5T三缸宝马的出现以及6挡爱信变速箱的换装等，无一不是洗刷人们对传统宝马的印象，而回头再反观这台2.0T的四缸宝马X5而言，也就不足为奇了，或许对于宝马而言，想让更多的人去接触宝马才是真的战略构思。
奥迪(进口)-奥迪Q7
全新换代的Q7上市不久，其采用最新的奥迪家族前脸风格设计，硕大的六边形大嘴，配合“灯厂”本身的实力，让其前脸显得更加立体，年轻而不失霸气气场。当然，全新Q7内饰是最值得引以为豪的，也是奥迪Q7最大的卖点之一，极具未来科技感造型的内饰设计，搭配诸多配置，让Q7已经不再是作为一部车，而是让你感受到在驾驶一艘战舰前行。
换代产品除了外观和内饰的革新外，动力系统自然也不会落下，这代全新Q7的动力系统名单里，赫赫显示了一台2.0T四缸涡轮增压发动机，其最大功率为252马力，最大扭矩为370牛·米，传动系统与之匹配的是8挡手自一体变速箱。
小编总结：这台全新奥迪Q7有着太多的优势可言，别看它是2.0T的奥迪Q7，但是作为奥迪品牌而言，终端市场的巨大优惠、全新换代的产品优势、和比上述两款车型更低的油耗水准、更高的动力表现，都是最抢眼的2.0T SUV车型，如果非要鸡蛋里挑骨头的话，那就是品牌本身地位稍微逊色些。
