中型轿车曾是国内汽车市场上最受的追捧的车型，但随着城市SUV的出现，中型轿车的市场份额日益下滑。尽管大多采用了国人喜闻乐见的涡轮增压动力，也对尺寸进行了加长，但仍然难敌消费者对SUV的热情。现在都已经将中型轿车“逼”到玩混合动力的地步，这些车能讨好消费者吗?
丰田凯美瑞双擎 2012年5月21日上市
丰田作为全球新能源领域的巨头，凯美瑞双擎早在2012年就被引入到了国内市场，成为同级中最早引入国产的车型。凯美瑞双擎的混合动力系统是由一台2.5L的阿特金森循环发动机和一台电动机共同组成，其发动机的最大功率为160马力，峰值扭矩213N·m;电动机的最大功率为142马力，峰值扭矩270N·m，匹配E-CVT变速箱。官方给出的综合油耗为5.3L/100km，关键是这套混合动力系统，在发动机和电机介入的时候没有任何的突兀感，动力非常的平顺。
本田雅阁锐混动 2016年9月28日上市
同为日系的雅阁和凯美瑞作为天生的死对头，自然不会放过任何一个竞争的机会，不过这次本田的动作的确是慢了一些。 凯美瑞双擎早在四年前就已经上市了，雅阁锐混动在本月底才会推出，不过好饭不怕晚，雅阁混动的实力不容小觑。雅阁锐混动采用的是本田i-MMD混动系统，相比丰田的THS-II混动系统结构更为简单，雅阁混动版的混动系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机和双电机共同组成，官方油耗仅为4.2L/100km，相比凯美瑞双擎更有优势。
别克君越混动版 2016年8月29日上市
别克作为美系车的代表，油耗表现一直都是它的痛点，这次君越混动版的推出将一雪前耻。混动版君越采用了1.8L直喷发动机和双电机组成的混动系统，发动机的最大功率为128马力，峰值扭矩为175N·m;两台电动机的最大功率分别是82马力和73马力，峰值扭矩分别为275N·m和140N·m，匹配E-CVT电控无级变速箱。官方给出的综合油耗为4.7L/100km，0-100km/h加速时间为8.9秒。
雪佛兰迈锐宝XL混动版 2016年9月9日上市
迈锐宝XL混动版和君越混动版都属于通用旗下的产品，所以在混动系统上并没有明显的差距，均采用了1.8L自然吸气发动机和双电机的组合。不过在纯电续航里程上却有亮点，迈瑞宝XL混动版搭载了一块容量为1.5kWh的电池组，纯电续航里程可达86km，这个数据着实有点夸张。官方给出的0-100km/h加速时间为8.8秒，综合况油耗为4.3L/100km。
现代索纳塔混动版 2016年6月13日上市
韩系车作为一个迅速崛起的一个派别，怎么会放弃新能源这个领域呢，今年6月份现代索纳塔和起亚K5先后推出了混合动力车型。这两款车采用的混合动力系统均是由2.0L自然吸气发动机和电动机组成，匹配6速手自一体变速箱。其发动机的最大功率为156马力，峰值扭矩189N·m;电动机的最大功率为52马力，峰值扭矩205N·m，官方综合油耗为4.8L/100km。
燕赵车讯总结：这些混合动力车型在不需要充电的情况下，同样可以实现节油的目的，并且还有一个和燃油版相当的价格，我们有什么理由拒绝它们呢?同时，它们大部分都采用了E-CVT变速箱，只有索纳塔和K5仍旧使用6AT变速箱，这种组合在平顺性和燃油经济性上肯定会与竞争对手存在差距。
