在豪华品牌中型轿车中，奥迪A4L率先国产加长，抢先一步占领了该细分市场。随后，对奥迪羡慕嫉妒恨的宝马和奔驰，先后推出了国产加长版本，原本属于奥迪A4L的市场被两个劲敌瓜分。面对轴距大幅加长和技术水平更高的竞争对手，服役8年的奥迪A4L终于在今年推出了全新换代产品。
仅从外观上看，这款采用MLB Evo平台的全新A4L并不能令人眼前一亮，全新的进气格栅造型和矩阵式大灯，成为了这次外观换代的重头戏。尤其是LED矩阵式大灯，作为奥迪改款的标志，大幅提升了外观的科技感。在车身尺寸上，全新的奥迪A4L的长宽高达到了4818*1843*1432mm，轴距为2908mm，长度和宽度均超越了竞争对手。
全新A4L几乎都是“内在”的提升，比如使用全新平台后，使整车质量大幅减重65公斤，还换装了7速双离合变速箱，取代了之前的CVT无级变速箱。进入车内令人眼前一亮，虽然豪华氛围不如奔驰C级，但是所营造出的科技感，同级中无出其右。车内贯通式的空调出风口堪称新车内饰中的一大亮点，悬浮式屏幕虽然不能收缩，但是相比现款车型，更加的简洁、时尚。新车还配备了上了和Q7相同的电子档杆，在逼格上向竞争对手看齐。
全新奥迪A4L还配备了一块12.3英寸的全液晶仪表，显示信息非常的丰富，在同级中绝无仅有。此外，新车还配备了可以开启的全景天窗，相比C级分体式的设计，效果更加出众。这一代的A4L的确是看点颇多，车身尺寸的大幅提升、高科技配置的下放，让竞争对手不得不再次“武装”自己。
奥迪A4L换代之后，宝马3系成为了BBA中服役时间最长的一个，为了让这款“老车”焕发新的活力，宝马在近日推出了改款的3系。毕竟，3系在明年即将推出换代车型，所以在外观上并没有明显的变化，只是将低功率的2.0T车型也采用了单边共双出的排气设计。同时，对尾标进行了调整了，由原来的316、320、328和335，调整为了现在的318、320、330和340。
在车内依旧延续了现款的设计，只是对部分车型的配置进行了调整，整体来说配置还是有所提升。宝马还新增了2.0T低功率版的四驱车型，消费者的选择性更加的丰富。不过这些都不是3系改款的重点，关键的是新车换装了B系列的发动机，部分车型的动力参数还有所提升。
最让消费者接受不了的应该就是宝马在新款3系的机舱内，塞进了一台1.5T的三缸发动机，虽然动力参数没变，但毕竟少了一个缸。宝马3系这些年，一直在向舒适性妥协，这次为了节省成本，直接省掉了一个缸，不过售价并没有因此降低。三缸发动机因为与生俱来的物理特性，抖动和噪音要更加的明显，从宝马X1换代那天起我们就应该会料到这一天。
燕赵车型总结：宝马3系一直都是同级中操控的代表，可是近年来为了销量一次次的向消费者妥协，不仅更换了涡轮增压动力还大幅的加长轴距。这些看似有些背叛的行为，却讨得了消费者的欢心，销量足以证明这一点。如果有一天，宝马3系也使用了前驱平台，那它和奥迪A4L还有什么区别?
