日、美、德三款紧凑型轿车 家用谁更方便

在家用轿车这个领域中，一直是合资车的天下，一方面是品牌效应深入人心，再就是装配工艺比较完善，剩下的恐怕就是面子问题了!那今天就拿三款合资车来进行一下对比。

外观

思域车头的粗壮进气格栅配合一双细长的双眼让它看起来攻击性十足，溜背式的造型看起来也非常动感，总体来说它的外表就是为年轻消费者设计的。

全新科鲁兹的外观比思域更为激进，上下双层的进气格栅配合一双大眼，张力十足，整体形象非常跳脱和运动。

而朗逸看起来就像是个大叔，沉稳、大气，不过引擎盖上的几根线条却很好地勾勒出它的肌肉感，看起来并不是那么普通。

单单从外表看来，年轻人肯定是思域和科鲁兹没跑了，朗逸还是留给大叔吧!

内饰

思域的内饰和外观比起来简直就是一个天一个地，非常简单，中控就一个触控屏和几个按钮组成，内饰中采用了大面积的软材质包裹，做工也非常到位。

科鲁兹飞翼式的设计非常时尚，中控上方是硬塑料包裹，而下方则是采用了皮质来进行装饰，在观感和触感上都非常出色。

朗逸的内饰有一股浓浓的德系风味，可以说有点沉闷，但是简洁的设计还是能俘获大多数人的审美的，毕竟多年养成的习惯摆在那了。

在内饰风格上，科鲁兹无疑是最棒的，思域和朗逸就有些简单了，不过思域的内饰和外观有点不搭，朗逸还是很符合内外一致的效果的。

尺寸

账面尺寸只是个参数，来听听车主们是如何评价这三款车的吧。

思域：前排很宽敞，胖子坐上去都没问题，由于溜背造型的原因，后排乘客太高的话会有些触顶，但也完全足够日常家用，并且后排座椅可以按比例放到，这更进一步增加了装载量，本田的“MM”理念不是盖的，只不过后排中央的凸起有些高，中间乘客会牺牲一些舒适度。

科鲁兹：头部空间有些局促，前后排算得上一般水平，肯定是够日常家庭用的，总体来说是内部空间满足日常毫无问题，并且后备箱比较大而且平整，装起东西来比较顺手，有三款车型支持整体放倒，另外三款支持按比例放到，增加装载量毫无问题。

朗逸：前排比较宽松，后排中等偏上水平，三位成年人无压力，只不过也是中央凸起有点高，后备箱容积得到了车主们的一致好评，并且后排座椅也可以放倒。

综合来看，这三款车满足一般家庭需要是没有问题的，只不过思域和朗逸的中央凸起有些高，对乘客的舒适度有影响，后备箱的反映则完全没有不满意的地方。

配置

思域全系标配前侧气囊、前后头部气帘、胎压监测、无匙进入/启动、ESP、上坡辅助、自动驻车、电动天窗、多功能方向盘、后雷达、倒车影像、液晶仪表盘、自动空调、空气过滤、发动机启停等等，可以看出思域的配置还是非常丰富的，这也和它的不讲价和略高的起售价相匹配，而且提车普遍得排队。

科鲁兹全系标配前侧气囊、胎压监测、ESP、上坡辅助、发动机启停等，虽然不如思域丰富，但是满足日常使用还是完全没问题的，并且起售价比思域便宜了四万!

朗逸全系标配ESP、上坡辅助、后雷达、空调过滤等，朗逸的标配算得上最寒酸的了，起售价也不是最低，但是它的终端售价优惠是最大的。

就售价和配置来看，是成正比的。思域没有价格上的优惠，并且提车还要等，起售价也高，但配置是最丰富的，科鲁兹的配置处于中游水准，起售价是最便宜的，终端优惠也处于中间水平，朗逸标配最寒酸，但是终端的售价却最优惠。

燕赵车讯总结

如果从外观和内饰上选择的话，年轻消费者肯定不选朗逸，配置和价格思域是最高的，科鲁兹中间，朗逸最低，车身尺寸这个还得去自己亲身去试驾，总得来说，有钱能等的上思域，钱不够就买朗逸，科鲁兹则是中庸之选，前提是全家都得看得上这个激进的造型，否则还是乖乖买朗逸吧。