快乐的时光总是短暂的，一转眼国庆假期已经过去，大部分人都回到了自己的工作当中，继续着两点一线的生活。然而前几天就在我们沉浸在假期美好中的时候，9月份部分车企的销量数据已经出炉。其中，日系车表现最为抢眼，特别是东风本田轿车和SUV市场双丰收，让人不得不大呼“小日本”又杀回来了!
本田CR-V销量落底反弹
10月2日，东风本田发布了9月份的销售数据。在“金九银十”的首月中，东风本田销售57266台汽车，同比大增53%。各个级别的车型销量也都呈现出上升的趋势，特别是本田CR-V一扫8月份的阴霾，环比增长了16%共卖出1.87万台。
面对这样的结果，无疑不少人都跌破了眼镜。还记得8月份汽车销量榜单出炉时，CR-V和XR-V的销量环比全线暴跌，跌幅超过28%。同时，自主SUV长安CS75爆发，很多人都认为日系SUV将会就此一蹶不振。更有网友戏称，“这车就是把飞度垫高了点加大了点，国人又不是傻子，不可能总保持高销量”。但事实却给了人们一个大嘴巴，9月份CR-V和XR-V的销量都上升了不少，虽然这份数据只是厂家的，终端销量可能有所偏差，但这也充分证明了日系SUV如今的红火。
买菜神车思域终突破万辆
除了SUV车型之外，轿车方面东风本田9月份也有不小的收获。被人们称为“买菜神车”的思域，终于成为了“万辆俱乐部”的一员。不得不说这是一款让人又爱又恨的车型，爱的是它那充满运动感的外观以及强大的性能，恨的是本田的饥饿营销，上市4个多月思域依然一车难求。
正是在这种爱恨交织的情绪中，人们仍旧无法放弃这款车，因此思域的销量节节攀升。由此可以预见，当思域解决产能的问题后，销量很可能迎来更大的爆发。相信在不久的将来，这台另类的“买菜车”会带给我们带来更多的惊喜。
马自达“双星”纷纷报捷
继本田之后，马自达这几天也发布了自己9月份的业绩。上个月马自达在国内销量达到2.9万辆，同比上升48.7%，连续第4个月刷新了自己的销售记录。马自达之所以能够取得如此的好成绩，除了昂克赛拉等老车型的持续热卖外，马自达CX-4和全新阿特兹两款新车的助力也起到了关键性的作用。
马自达CX-4作为国内首款非豪华品牌中的轿跑SUV，上市后引起来不少人的关注。它低矮动感的腰线、掀背式的车顶，无不吸引着人们的眼球。因此，马自达CX-4在9月份的销量超过了5000多台。而阿特兹在改款后，新车型也受到了人们的欢迎，上市后第二个月销量就有4280台。“双明星”车型的捷报让马自达，在国内市场有了新的气象。
英菲尼迪逐渐被国人接受
原来在国内提到豪华车，人们只认识奥迪、奔驰、宝马、保时捷等德系品牌。但随着最近几年，汽车市场多元化的进程。雷克萨斯、英菲尼迪等日系豪华车，也越来越为老百姓所熟知。9月份英菲尼迪在中国销售了3700台，同比增长了1%。别小看这仅仅的1%，在豪华车日益萎靡的今天，取得如此的成绩。说明英菲尼迪逐渐已经逐渐被国人接受，并站稳了脚跟。未来估计会我们在路上会看到，更多顶着英菲尼迪标志的车辆。
燕赵车讯总结：
在“金九银十”的销售大战中，日系车取得了开门红。虽然，在国内不少人都在骂日系车，但其却始终保持着高销量。这主要还是因为日系车省油，以及价格低廉等优点，我国的自主品牌想要超越它们，必须要有自己的技术特点，这条路还有很远要走!
