一汽马自达在老马六力不从心之后，一度陷入了无车可卖的尴尬境地，马自达在国内最热销的紧凑级轿车和SUV都给了长安。直到今年一汽马自达推出CX-4和改款阿特兹之后，成功逆袭，销量一路飙升。一汽马自达7月同比增长32.5%，在8月份新款阿特兹上市后，3384台的销量使得一汽马自达同比激增61.2%。
在9月份一汽马自达的表现依旧强势，销量突破万台，同比增长了53.4%。除了轿跑SUV CX-4热度不减之外，新款阿特兹的表现更是可圈可点，9月份的销量达到了4280台，承担着主要的销售任务。新款阿特兹相比老款到底有哪些提升了，为何能够迅速赢得消费者的认可?
外观小幅调整加入LED光源
新款阿特兹作为中期改款车型，并没有在外观上进行大刀阔斧式的改变，只是对前脸的造型进行了稍微的调整。新车在进气格栅的横幅上加入了镀铬装饰，整体造型类似于CX-4，营造出了更加时尚、精致的视觉效果。外观上改款的重点被放在了前大灯组上，不仅引入了“天蝎眼”日间行车灯，且除了转向灯外，均采用了LED光源。
内饰变化巨大配置提升
阿特兹被引进国内的时候，魂动的惊艳外观的确令人眼前一亮，也可能是外观设计太出色了，就连曾获“沃德十佳内饰”的造型，也没能入得了消费者的法眼。甚至很多人放弃阿特兹的理由就是因为内饰，所以马自达趁这次中期改款，将阿特兹的车内进行了彻头彻尾的改变。新车不仅是造型上的改变，还用皮质材料和银色饰板，取代了原来的木纹装饰，档次感油然而生。
对于阿特兹的这次中期改款，马自达并没有小打小闹，不仅是在造型和用料的提升，配置水平同样值得称赞。LED前后灯组、电动天窗、电子驻车、一键启动等全系标配，高配车型上还具有抬头显示系统、自适应巡航、并线辅助、BOSE音响和后排座椅加热等高端配置。
操控和油耗依旧是同级中的佼佼者
在动力系统上新款阿特兹并没有做出任何的调整，依旧是2.0L、2.5L与6速手自一体变速箱的组合。可能是这套动力已经足够优秀的原因，马自达的工程师对它的表现信心十足。这款采用了创驰蓝天技术的自然吸气发动机尽管没有涡轮增压那种突如其来的澎湃，但是高达13:1的压缩比，几乎将发动机的燃烧效能推向了极致。
阿特兹无论是发动机与变速箱的匹配，还是在底盘调教方面，几乎是做到了无可挑剔。同时，还将油耗控制在了令人惊喜的水平，官方的综合油耗为6.9L/100km，实际表现也控制在了8L之内，不要忘了这是一款排量达到2.5L的中型车。
燕赵车讯总结：阿特兹作为运动中型轿车中的一款明星产品，在乘坐空间上自然不能和主打商务用途的车型相提并论。但它所提供的驾驶乐趣和燃油经济性，也不是其他竞争对手所能及的。在改款之前内饰的造型设计一直备受吐槽，新车不仅已经满足了消费者的要求，还对配置进行了相应的提升。阿特兹在运动中型轿车集体爆冷的情况下销量飙升，既是情理之外，又令人感到惊喜。
