新车换代一直是车企，最常用于挽回销量的手段，虽然老套但往往效果十分好。根据网上统计显示，一款新车上市以后生命周期大概在5年左右，当5年之后，这款车型就会因为车型老化、配置落伍、外观过时等因素而逐渐走向没落。(哈弗H6除外)
因此，适时的更新换代对每个系列的车型来说，都十分的必要。而实际上，消费者们对换代新车的期待也非常的大，比如途观的换代车型，预计明年才会上市可现在就已经被不少人关注。所以，通常换代的新车上市后，即使价格比较高销量也会不错。今天我们就一起看看，最近两年上市的换代车型，是不是像我们想象的那么红火?
日产逍客
换代时间：2015年10月
日产逍客可以说是一款老车，从2008年开始销售的它，经历了7年的沉浮后，销量早已开始衰退。因此，日产在去年10月推出了，逍客的全新一代车型。新车的外观、空间以及操控都经过了大幅的升级，全新的家族式前脸，以充满肌肉感的线条，突显出了整车的霸气。同时，新逍客后排还采用多连杆独立悬架，提升了乘坐的舒适感和车辆的操控性，这样的配置在同价位的合资SUV中是不多见的。
正因为逍客的换代车型如此出色，所以在新车发售后的第二个月，逍客的销量就增长了一倍多，直接从3500多台变成了7900多台。后来更是一路走高，突破万辆大关，到了现在已经成为日产业绩第二高的车型。
斯柯达速派
换代时间：2015年10月
斯柯达速派同样也是在2008年国内上市，到了去年才推出了换代车型。新车和全新迈腾一样，都是基于大众最新的MQB平台打造而成。外观采用年轻化的设计风格，以层次丰富的平直线条配合掀背式的造型，勾勒出了新速派锐利运动的气质。而且，新速派的性价比也非常高，同为中型轿车价格却比同门的帕萨特、迈腾要低不少。
但和热销的逍客不同，速派换代后的效果并不是太明显。虽然销量也有所上涨，但却并不算太多，到如今销量才上涨了不过1500台左右。如此出色的新车，落得这样的结果，只能说是品牌的因素，因为其实它和帕萨特、迈腾这些差距并不算太大。
现代领动
换代时间：2016年3月
现代伊兰特家族的换代，无疑是今年上半年最受到关注的一次换代。现代领动推出后，延续了这个家族的辉煌。新车采用了流体雕塑2.0的设计，和上代车型有着很大的区别。夸张的六边型中网配上犀利的大灯，整个前脸给人极强的视觉刺激。而车身则更加修长变的棱角分明，十分符合年轻消费者的口味。
由于现代在国内实施的是同堂销售策略，所以领动上市之后，上代的朗动依然在销售，形成这个系列车型销量的整体上扬。目前，领动保持在1万左右的销量，而朗动因为优惠幅度大销量更是接近2万。由此可见，换代车型的上市，不仅能创造新突破点，还能刺激老车型的销售。
本田思域
换代时间：2016年4月
本田思域可以说是性能车的代表，但在国内却一直没有被老百姓所认可。直到今年4月，第十代思域上市后，这款车才真正在国内火了起来。新车的造型将运动化进行的更加彻底，犀利的前脸、低矮的腰线、溜背式的车尾，这些元素营造出了新思域跑车风范。
正是因为这炫酷无比的外观，以及强悍的性能，新思域被众多消费者所追捧。再加上东风本田的饥饿营销，让这款车更是成为了抢手货。换代新车上市仅4个月，销量就翻了5倍，取得了巨大的成功。
燕赵车讯总结：
上述几款车都是最近两年完成换代的新车型，有成功的，也有失败的。可是，从整体上我们能够看出换代新车的魅力，对国内的老百姓是多么强烈。所以，相信还会有更多的车型，通过这种方式走上“神坛”!
