“烂大街”这个词，听上去并不是什么褒义词，但在汽车圈里却是很多车企梦寐以求的。为什么这么说呢?因为它就代表着畅销、代表着利润，像哈弗H6、五菱宏光、朗逸、奥迪A6L等车型，我们在每天上下班的路上，都能随处可见，它们就是“烂大街”的典型。
其实，在畅销车背后不仅仅只是利润，更重要的是它能建立起品牌的形象。大众在国内为啥这么受到信赖，就是因为它旗下有着众多的畅销车型，多年来建立了良好的形象。传祺如今为啥国内这么出名，就是由于它拥有传祺GS4这款畅销车。由此可见，畅销车的重要性，那么想要让汽车“烂大街”有什么方法呢?
走官家路线靠政府出位
从过往的成功例子中，总结出了想要成为畅销车，大致要走二条路线。第一”官家"路线，背靠国家政府，作为政府的采购车辆。在全国范围内普及，然后凭借“官家”的影响力，在老百姓心中建立高大上的商务形象。
奥迪A6、帕萨特、迈腾这些车就是最好的例子，1999年奥迪A6在国内正式下线，成为国内高端行政车的首选代表。而后上市第一年，它国内的销量就到达1.7万辆，要知道这个销量在当时是相当巨大的。而同时期2000年，第五代帕萨特也在国内上市，为中国定制的长轴距车型，被政商人士所喜爱。从此中国官车进入了10多年的大众奥迪时代，也得益于此，这些车型彻底红遍了全国各地。
走平民路线靠廉价出位
除了“官家”路线之外，第二条路线就是走平民路线，靠廉价和性价比畅销。这条路线也是2010年之后到现在最为主流的，哈弗H6、五菱宏光、宝骏560、传祺GS4等等，一大批车辆都是靠着大空间、高配置、低价格，这样极致突出性价比的手段，逐渐发展为国内的畅销车辆。
如今，我们的国产车能够有如此高的市场占比，也都是靠此成就的。而合资车企，也看准了国内的中低端汽车市场，各种减配的中国专供车不断涌现，成功在国内捞取了大量的资金。从这些成绩我们能够看出，在目前国内人均收入不高的情况下，走高性价比廉价路线，无疑是成为畅销车最快的途径。
燕赵车讯总结：
随着官车的逐渐取缔和缩减，显然第一条路线现在是不太行的通了。因此，如果想要自己的产品成为畅销车，便只能走平民化的路线。当然，这不是指仅仅一味的降低价格，而是应该拥有便捷的维修保养，高效的保值以及庞大的销售渠道。再加上车型自身的高性价比，最终才有可能成为“烂大街”畅销车!
