说到合资品牌的城市SUV就不得不提本田CR-V，这个曾经在国内市场叱咤风云的车型。早在2004年4月就投放到了中国市场，是国内第一款面向城市的SUV车型，2007年换代之后成为了国内城市SUV市场的开拓者，加价销售一车难求。但是随着别克昂科威和大众途观等竞争对手的引入，CR-V的受欢迎程度是大不如前。
近日，本田发布了全新一代的CR-V，新车将在11月开幕的洛杉矶车展上正式亮相，率先在北美市场上市。新车不仅采用了新的设计风格，还引入了涡轮增压的动力，来满足国人对“T”的需求。这款车能否挽回自己在SUV市场中地位呢?让我们先来看一下它都有哪些改变。
全新一代的CR-V采用了本田新的家族式的前脸设计，六边形的进气格栅配合大面积的镀铬装饰，富有视觉冲击力。前保险杠的造型也更加的立体，还加入了褶皱设计，与雾灯周围的镀铬条融为一体，形成了“C”字造型，相当凶狠。
本田在雅阁、艾力绅和思域等车型上已经逐渐开始普及LED光源的大灯，这次全新换代的CR-V也做到了与时俱进。
现在很多自主品牌车型的外观设计越来越具有国际水准，反倒是一些合资车看上去却越来越山寨。全新一代CR-V居然把轮毂设计成了这种样式，不过更刺激还是在车尾。
2012年本田CR-V的那次换代，对车尾进行了大幅调整，采用了和沃尔沃XC60极其相似的设计风格。新车的尾部拖沓、臃肿给人的感觉有点像“驼背”，看起来不协调，受到不少网友的诟病。这次换代之后，“驼背”倒是治好了，但过于复杂的线条和画蛇添足的镀铬装饰，有成为了一个新的槽点。同时，双边共两出式排气看上去也并不大气。
车内变化值得肯定，中控台上全新设计的7英寸触摸屏幕科技感十足，液晶仪表盘以及三幅式方向盘与全新思域类似，更加年轻化。在配置方面，新车配备了预碰撞提醒、车道偏离预警、车道保持、自适应巡航以及盲点监测等配置。
新车的长宽高相比现款分别加大了30/40/35mm，所以无论是车内的乘坐空间还是后备箱的容积，都有所增加。本田这次是要将CR-V在空间上的优势贯彻到底。
CR-V这次换代的重点还是集中在动力系统上，除了保留原来的2.4L地球梦科技自然吸气发动机之外，还新增了一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为192马力，峰值扭矩为243牛·米。传动系统将会继续匹配CVT无级变速箱，当然还有四驱的车型可选。
燕赵车讯总结：全新一代的本田CR-V在外观和内饰的设计上的确更加的年轻时尚，一些高科技配置也被装配到新车上。不过，重点还是CR-V首次引入了涡轮增压的发动机的，这台1.5T的发动机在参数上甚至比2.4L更有优势。未来，引入国产后是否能重登销量榜首不得而知，但相比现在肯定有所提升。
