别克GL8早在2000年就已经引入国内市场，凭借着宽敞的车内空间，舒适的乘坐感受，迅速成为了商务MPV中的佼佼者。甚至还赢得了陆地公务舱的美誉，这无疑是对一款MPV最高的评价。在今天陆地公务舱再次进化，全新的换代车型首发亮相，11月5日正式上市，全新的别克GL8都有哪些亮点呢?
家族式的造型设计
全新一代的别克GL8在整体造型上和现款并没有大刀阔斧式的改变，最明显变化就是家族式的前脸。新车在原来直瀑式前脸造型的基础上，搭配了飞翼式的LOGO，设计风格和全新君越类似。新车的侧面采用了悬浮式车顶的设计，相比现款车型的确是更加的时尚。在车身尺寸方面，全新GL8的长宽高为5203*1878*1805mm，轴距3088mm，基本上和现款车型保持一致。
第二排是车内的重点
新车的中控台保留了现款T形布局和环抱式设计理念，整体变化并不明显，主要是对细节的调整。大尺寸的液晶显示屏和触摸式的空调控制区域，使新车有着更强的豪华感。除此之外，新车还配备了全景双天窗、车内氛围灯、电动侧滑门、换挡拨片、抬头显示等配置。不过对于GL8来说，最主要的提升还是在第二排座椅的舒适配置上。
新车依旧是采用了2+2+3的座椅布局，在第二排座椅上配备了电动腿托、座椅加热、座椅通风和座椅按摩功能，提供了豪华MPV般的乘坐舒适性。还在第二排座椅提供了多个USB充电接口，满足了低头一族的充电需求。尽管配置都已经如此的丰富了，但是GL8仅右侧配备了电动侧滑门，成本很高吗?
全系2.0T发动机配多连杆独立后悬架
现款的GL8搭载了2.4L和3.0L两款自然吸气发动机，其中2.4L发动机推动这个庞然大物，只能说是捉襟见肘;3.0L的车型虽然动力充沛，但是较高的油耗和售价，不是所有消费者都能接受的。这次的全新换代车型，搭载了2.0T涡轮增压发动机，在动力水平上有了非常的大了提升。传动系统方面，与发动机匹配的依旧是6速手自一体变速箱。
不仅在动力上进行了提升，别克这次还在舒适性上进行了全面进化。新车的后悬架从现款的扭力梁式非独立悬架改为多连杆式独立悬架，从本质上提升了后排乘客的舒适性。
燕赵车讯总结：别克GL8在国内MPV市场并没有一个针锋相对的竞争对手，上代的经典款车型就足以横扫整个20万级的合资MPV市场了。这次全新的换代车型，在动力、配置和底盘上都进行了全面的提升，进一步稳固30万级以上的市场。全新别克GL8这是要将起亚嘉华、日产贵士和克莱斯勒大捷龙这些进口竞争对手赶尽杀绝。
