大众在辉腾的项目上失败之后，并不甘心放弃自己的豪车梦，退而求其次试水中大型轿车市场。更令中国消费者“惊喜”的是，这是一台专为中国市场打造了豪车，由上汽大众进行生产。这也算是对上汽大众，没有豪华品牌的一个种安慰，毕竟一汽大众旗下还有奥迪这个品牌在撑腰。
何以支撑豪华座驾的身份？
一台豪华座驾动辄百万的售价，需要深厚的品牌积淀、舒适的乘坐体验和前瞻的技术，来支撑。当初的辉腾都已经做到了，但是面对奥迪A8L、宝马7系和奔驰S级这些劲敌，还是输的体无完肤。这次上汽大众的辉昂也非常的清楚，自己不是豪华品牌的对手，所以在配置上下足了功夫，以支撑它豪华车的身份。
在辉昂上全系标配的“双U”型日间行车灯和车尾“PHIDEON”的英文标识，向所有人证明这不是一台帕萨特，它是辉昂!对于不懂车的人来说，可能会觉得辉昂的车主很低调，但是在懂车的人面前，这就是另一种形式的炫耀。尤其是进入车内之后，高低软硬可调的空气悬架、电动吸合门、座椅按摩、四温区自动空调、红外线夜视系统、疲劳检测、方向盘加热和车载冰箱等豪华配置，令人叹为观止。
哪些豪华配置是鸡肋？
上汽大众在品牌上固然比不上宝马、奥迪和奔驰，但是为了能够赢得消费者的认可，尽量在配置上达到同级标杆的水平。尤其是在顶配车型上，很多在辉腾上都不曾出现的配置，被下放到辉昂上。当然顶配车型65.9万的价格，仅是为了抬高整个车系的档次，很多配置都显得很鸡肋或者说是噱头。
红外线夜视系统
夜视系统是一种源自军事用途的汽车驾驶辅助系统，能够让驾驶员在夜间或视线较差的情况下，有更高的预见能力。这项配置现在被一些高端豪车所采用，比如对奥迪A8L、宝马7系和奔驰S级这些百万级产品。夜视系统在奥迪A6L上作为选装配置出现，选装的价格为2万元，但是顶配的辉昂上却出现了。
这项配置的确能够侦测到行人或大型的四条腿动物，并且提醒驾驶员进行避让，避免了夜晚行车危险的发生。但是这项配置并不能完全的依赖，因为它有效识别距离在15-90米这个范围内，对于距离较近的行人穿越是无法识别到的，宝马7系车主就差点因此造成事故。
电动吸合门
电动吸合门也是一些百万级豪车才具有的配置，当然也有个例，比如众泰Z700和大众辉昂。它是通过电源的通断来控制门的闭合，对于儿童和女性车主来说，非常的方便，车门在关到离全锁位置6毫米的时候(即半锁位置)，便会自动吸合。
不过电吸门并不是非常的稳定，存在失灵的情况。更重要的是具有安全隐患，容易夹到手，尤其对于儿童来说，非常危险。其实，现在大部分车型的行车电脑显示屏上都会提示驾驶员，哪一侧的车门没有关好，真的有必要用电吸门吗?这里所说的电吸门并不是电动侧滑门，电动侧滑门大多具有防夹功能。
四温区自动空调
大众辉昂和奥迪A6采用了相同的MLB纵置发动机平台打造，所以这两款车并没有本质上的区别。但是我们能够从配置上看出这两款车最大的不同，辉昂是一款以驾驶员为中心的产品，而奥迪A6L则更加关注后排乘客的感受。
定位低调的辉昂，它们的车主估计很少用人会聘请专门的司机，更多时候都是亲自驾驶。所以，这个四温区自动空调就显得有点多余，反而可能会成为孩子们玩弄的玩具。尽管辉昂在B柱上也设计了出风口，在有限的空间内真能体现出明显的温差吗?
燕赵车讯总结：作为一款豪华轿车拥有方向盘加热、座椅按摩、空气悬架和自适应巡航这些配置，都毫不为过。如果用电吸门、夜视系统和四温区空调这些配置来抬高一款顶配车的售价的话，在性价比上就没有明显的优势。不过顶配的辉昂并不会有太多的人关注，哪怕它的配置再丰富又如何呢?65.9万的售价着实不低。
