合资品牌虽然在SUV市场被自主车企横扫，但在轿车领域合资品牌长期垄断着销量排行榜。自主家轿偶尔有幸挤进前十，但也仅是短暂的昙花一现，很快就又被合资竞争对手打回原形。长期垄断前十的无非是大众朗逸、日产轩逸和丰田卡罗拉这些车型，很多同样优秀的产品始终都没有崭露头角的机会。今天我们就来看一下，那些低调的实力派。
雪铁龙C4世嘉
C4世嘉我们可以看做是现款世嘉的继任车型，毕竟世嘉太老了，在配置和动力方面没有任何的优势。C4世嘉设计在外观采用了家族式的风格，沉稳、大气的风格，相比世嘉更符合大众的审美。C4世嘉的装配工艺令人称赞，车顶还采用了激光焊接技术。车内属于比较简约的风格，并没有法系车的抽象和个性。
配置方面，C4世嘉全系都标配了中控彩色屏幕、蓝牙电话、车身稳定系统等，高配车型上还具有感应雨刷、自动头灯、发动机启停和并线辅助。C4世嘉的座椅宽大，支撑到位，乘坐非常的舒适，但是后排座椅没法放倒，削弱了后备箱的实用性。动力方面，搭载了1.2T、1.6T和1.6L三款发动机，与之匹配的是5速手动和6速手自一体变速箱。
铃木启悦
有着小车之王美誉的铃木，在家用车市场也有着独特的造诣，旗下产品的耐用性和经济性令人称赞。启悦就是铃木寄予厚望的一款家轿，但是上市后的市场反应并不尽人意。在外观上启悦沉稳、优雅，尾部造型类似凯泽西动感、时尚。启悦的车内缺少了一定的设计感，中规中矩的造型，对年轻人没有任何的吸引力。不过内饰的做工还算优秀，各按键的手感细腻，操作方便。
在低配车型上启悦的配置并不算突出，毕竟起售价仅有8.79万元，高配车型还提供了定速巡航、换挡拨片和蓝牙电话等配置。启悦的后排底盘几乎纯平，保证了中间乘客的舒适性，高配车型还配备了后排空调出风口和遮阳帘。启悦的后备箱容积非常的可观，达到了中型车的水平，座椅的靠背还支持四六放倒。动力方面，全系搭载的都是1.6L自然吸气发动机，与之匹配5速手动和6速手自一体变速箱。
斯柯达明锐
明锐是一款非常适合家用的轿车，若不是因为取消了后独立悬架，这款车将趋于完美。这一代的明锐采用了很多平直的线条，犀利的大灯有着不错的视觉感受，整体风格更加的时尚。在内饰的设计上依旧是一贯的大众风格，以实用为主，做工严丝合缝，布局简洁。不过这些都不重要，这款车最大的亮点在于掀背式的设计。
掀背式的设计，使得明锐的后备箱容积达到了590L，座椅放倒后可以达到惊人的1580L，就算一次小规模的搬家也足够了。动力方面，全系的1.4T都是高功率的版本，最大功率为150马力，最大扭矩250牛·米，匹配的是7速DSG双离合变速箱。百公里的加速成绩能跑到8秒内，非常的令人称赞。
燕赵车讯总结：因为自主SUV的突飞猛进，严重的影响到了10万级家轿的市场的发展，尤其是这些并不算非常热销的车型，往往会受到冷落。这三款车无论是在口碑、经济性还是实用性上都对得起家轿的称谓，但是因为它们品牌的原因，销量上受到了限制。抛开品牌因素不谈，这些车比朗逸差在哪呢?
