大众在今年关注度最高的车型无非就是，全新迈腾的更新换代和辉昂的高调上市。这两款车的技术水平和性能表现的确是非常的优秀，但是它们并不是很适合家用的选择。大众作为一个欧洲车企在旅行车和跨界车领域，从来都不缺乏创意，在今年开始在家用车领域发功发力，一口气推出三款新车。
大众蔚揽（进口）
对于蔚揽这个车系很多人都很陌生，但是提到迈腾旅行版便会恍然大悟，当初R36创造的辉煌记忆犹新。蔚揽作为迈腾的旅行版，一直以进口车的身份在国内销售，价格也是高的离谱，1.4T的车型就卖到了29.98万元的高价。其实很多国内消费者不认可旅行车，就是因为它们卖的实在太贵了。终于在今年9月推出了2.0T的入门版车型，在配置上并没有因此缩水，全景天窗、胎压监测、无钥匙进入\启动、多功能真皮方向盘、三区自动空调和车载娱乐系统一应俱全。
作为旅行车最大的亮点还是在于后备箱的储物能力，常规容积就达到650L，将后排座椅靠背放倒之后，能够轻松拓展至1780L。因为这是原汁原味的进口版车型，并没有进行了轴距加长，所以在乘坐空间上不及国产的迈腾那么夸张。动力方面，搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率220马力，峰值扭矩350牛·米，匹配6速双离合变速箱。
一汽大众蔚领
一汽大众看到上汽大众的朗行和朗境这两款跨界车，在市场上浑水摸鱼多年，终于按耐不住，也玩起了跨界车。蔚领从外观看上去更像是一台旅行车，不过它也仅是在PQ34平台下诞生的车型。铠甲式纹路的中网样式，是蔚领与普通大众最大的不同，车尾双边共双出的排气布局，也足够的唬人，当然右侧只是装饰件。在车内没有任何的特色，依旧很大众，或者说是照搬了宝来。
最能吸引消费者的还是全系标配的车顶行李架和全景天窗，对于这个价位的消费者来说，有着十足的诱惑力。蔚领后备箱的表现同样是一大亮点，后备厢常规容积为589L，后排座椅放倒后可进一步提升至1507L，甚至超越了很多SUV车型。动力系统，搭载的依旧是我们非常熟悉的1.4T和1.6L两款发动机，分别匹配5速手动、7速DSG双离合变速箱和6速手自一体变速箱。
上汽大众途安
上一代途安最大的问题就是车身尺寸不上不下，基本上和现在的高尔夫嘉旅相当，并没有明显的优势。换代后的全新途安采用了MQB的模块化平台生产，在车身尺寸上进行了大幅提升，无论视觉效果还是实际表现，都达到了一款家用MPV的水准。在内饰设计上也颇为时尚，严丝合缝的做工和精致的用料，让你无可挑剔。
这代途安采用了2+3+2的座椅布局，第二排是三个独立的座椅，装配了集成式的儿童安全座椅使用方便。在五座的状态下，后备箱的容积为834L，后两排全部放倒可以将空间扩充到1980L，就算搬家都不成问题。在动力方面搭载了1.4T和1.8T两款发动机，作为销售主力的1.4T车型，全系都是高功率发动机，匹配5速手动和7速双离合变速箱。
燕赵车讯总结：这三款车型相比普通的轿车在空间表现上有着绝对的优势，相比城市SUV在售价和操控性上也更加出色。如果对通过性没有硬性要求的话，何必放弃它们去选择SUV呢?随着国内购车的不断理性，这些跨界车和家用MPV，将越来越受到追捧。
