霸道总裁怎么能没有霸道座驾呢，中型的SUV车型成为总裁们的首选，原来满足这个要求的首选的就是丰田的汉兰达。车身外观那结实的肌肉线条，看上去就给人以Big Man的感觉，开在路上对软妹子的杀伤力是相当可观的。可是，风头总不能让你一个人抢去啊。近日，丰田的老对手本田也发布了它的第一款中型SUV车型——冠道，冠道新车研发时就对标汉兰达，可谓是一上市就成为了汉兰达强劲的竞争对手，那么它何德何能来抢汉兰达的市场呢，能否真的撼动汉兰达一哥的位置呢?
看人先看脸，看车也一样。汉兰达和冠道放在一起你能很好的区分出谁是谁，两车在外观的设计上风格上还是有一定区别的，汉兰达的外观中规中矩，是传统SUV的设计外观，方方正正，大肌肉线条。而冠道从外观看上去有些轿跑的风格，在它的尾部有些小的流线型的设计，让人看上去更加的动感，富有运动气息，但是看上去会给人感觉有些小，不会像汉兰达那样看上去高高大大的。因此从外观上更喜欢哪个也是因人而异的，小编还是比较中意汉兰达的够硬。
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内饰方面，汉兰达的内饰，一进去给人的感觉就是中规中矩，该有的都有的感觉。冠道的内饰上给人的感觉会有些许的高级感，科技的元素很多，而且冠道采用了新颖的按键式的换挡模式，替换了传统的档杆的换挡模式，使得中控台看上去更简洁明了，电子驻车系统也同样出现在了冠道的操作台上。中控台上同是配置了8英寸的大显示屏，而且冠道还配有360度全景影像，让你倒车更省心。乘作空间上由于冠道的小溜背式的设计整体的车身尺寸上会略逊与汉兰达，不过本田的MM设计理念，在空间的利用率上会有很好的变现，即使没有汉兰达的大也不会太吃亏的。两款车型的后排都可以按4：6比例放倒，很好的拓展了后尾箱的储物空间。
由于冠道的溜背设计，放置较大的物件时可能会碰到尾箱盖，冠道的后排座椅放倒后会有个很大坡度，而汉兰达可以完全放平。在实用性上汉兰达更占优一点。
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动力方面，汉兰达是配了一台4缸2.0T的涡轮增压发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，搭配了6速手自一体变速箱。冠道同样配了一台4缸2.0T的涡轮增压发动机，最大功率270马力，最大扭矩370牛·米，搭配了一台9速的手自一体变速箱，从参数上看冠道比汉兰达还是有很大优势的，马力更大，9速的变速箱能够更好的试应各种路况。两款车都配有发动机自动启停技术，还是很厚道的。
底盘方面，两车都采用了承载式的车身，汉兰达采用的前麦弗逊式独立悬挂，后双叉臂式悬挂(副车架和弹簧分离式)。冠道采用的前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。看得出冠道的底盘的调教上偏向舒适性多一些，汉兰达则偏向能适应各种的路况。两车都是适时四驱，采用的是中央多片离合式限滑差速器，在雨雪和湿滑路面提供了很好的脱困性能。在新款汉兰达上还配有了锁止的功能，使得越野性能有了一定提升。
配置方面，发动机启停、自动LED大灯、无钥匙进入和一键启动、多功能方向盘，定速巡航、等这些主流配置上两车都有配置，在冠道上还配有抬头显示、自动泊车、车道偏离及提醒、城市预碰撞系统、全景摄像头等高科技配置，可谓是完胜汉兰达。
编辑总结：在中型SUV中，够大才能更好的满足国人的需求，空间大，乘坐舒服，还能适应各种路况，上个马路牙So Easy!那么畅销就不在话下了。在静态对比中，冠道在乘坐空间和乘坐舒适性性上要比汉兰达要好，配置上冠道比汉兰达更丰富也更实用。如果你是经常在城市里开车的话，冠道会是不错的选择，造型前卫，乘坐舒适，实用和安全配置更丰富。如果你是经常在一些非铺装路面上行驶，去郊外比较多，还是汉兰达更适合，汉兰达具有中央锁止功能，会让你在过坑沟的时候完全没有后顾之忧，轻松搞定。
