近日，被许多车友期待的广本冠道正式上市。该车前期推出了2.0T排量5款车型，并宣布在年后发布1.5T的版本拉低门槛。现阶段新车指导价为26.98万-32.98万，这个价位是也是现阶段主流的几款合资SUV的价位区间，那么冠道该如何从这些车型中脱颖而出呢?
冠道作为本田在国内推出的旗舰车型，这台中型SUV拥有4816*1942*1669mm的车身尺寸，加上2820mm的轴距，在同级车中当属一流水平。动力配置上，本田则是拿出了一台与Type-R有着相同渊源，代号为K20C3的2.0T发动机，最大功率272马力、峰值扭矩370牛·米，搭配了ZF的9AT变速箱，在同级车型中难逢敌手。
面对国内汽车市场的激烈竞争，本田也将自己众多的看家本领使了出来，全部给了这台冠道。从发动机的性能调校、全新设计的底盘，家族化的车身设计和豪华的车内配置，冠道也的确当得起本田旗舰之称了。
但是对于其它车企的竞品，冠道又如何被称为搅局者呢?雅阁上的HondaSENSING也被装备在了冠道身上，加上中控台上方可调视角的悬浮式液晶大屏，科技感极强的按键式换挡，车内大量的使用了木料和皮质，让车内拥有了不错的豪华感，这甚至刷新了我对本田品牌的印象。最让人感到意外的是本田一直以来的噪音问题在这台车上得到了极大的优化。双层玻璃、全面的隔音措施加上优秀的底盘设计，使这台车的NVH降低到了一个相当不错的水平，更加的凸显了这台车的豪华属性。
同时本田并没有迎合国内的二胎政策，做出一款7座的“二胎车”。而是将冠道做成了车长、轴距不输汉兰达的5座车。这也就使冠道拥有了同级别最大的后排空间，甚至冠道的后排空间要大过许多主流的B级车。本田还在后排的中央扶手上加入了娱乐系统的控制面板，音响、天窗都可以通过这里来调节。后排最显档次的地方可以说是侧窗的遮阳帘了，这一般是行政级轿车才会采用的配置，当然了，顶配才有。
冠道车身类似宝马的X6，属于运动SUV的溜背设计。虽然车身尺寸大，没有影响到后排乘客的头部空间，但却造成了后备箱储物空间的不足。510L的后备箱容积看上去还不错，可是由于溜背设计，导致后备箱盖板以下只有460mm的高度，无法放置过高的行李。好在冠道的后排座椅可以4:6折叠，弥补了一些潜在的问题。
综合性能、配置、空间等方面来看，冠道这款车在中型SUV市场的竞争力还是相当不错的。即将在2017年3月发布的1.5T版本则会以22万的起售价降低入手冠道的门槛，可以极大的提升冠道的市场竞争力，这也使冠道成为了2017年国内SUV市场最有力的搅局者。
