在SUV当道的今天，大众依然坚持着以轿车为主的经营模式，显然已经有些OUT!但一时间大众又拿不出像途观一样，能够十分热卖销的SUV车型。所以，大众最后选择了一个折中的办法，那就是推出旅行版的跨界车。
在最近两年之间，大众接连引进了四款旅行版跨界车到国内，分别是朗行、朗境、高尔夫·嘉旅以及今天即将上市的蔚领。这些旅行版跨界车的到来，并没有像传统旅行车那样受到排斥，而是逐渐被国内消费者所接受。像高尔夫·嘉旅从5月份上市到如今，月销量已经接近5000台;而2013年上市的朗行，现在月销量更是突破7000大关。为何大众的旅行版跨界车，会如此在国内受欢迎呢?难道只是因为“信仰”?
跨界带来了空间的优势
大众进入中国已经30多年，拥有着良好的口碑，同时很多老百姓对这个品牌也有着非常深的感情。但这些还不足以凭空令一类车型卖的如此之好，真正使得这些旅行版跨界车畅销的原因还是它们自身的实力和特点。
首先，大众的这些旅行版跨界车，在空间方面相比普通轿车要更有优势。以今天即将上市的大众蔚领为例，这款车基于PQ34平台打造而来，车身尺寸分别是4559/1793/1487mm，轴距为2614mm。它和同平台生产出来的轿车相比，像是宝来和朗逸。蔚领不仅只是车身底盘高度要更高增强了通过性，而且后备厢的空间也更大。它可以满足车主各种的装载需求，实用性特别强。
国产定位降低价格更便宜
当初旅行车在中国之所以不受欢迎，并不是因为这种车型不好。而是由于过去的旅行车，大部分都是进口而来价格昂贵，不如轿车或SUV实惠。而大众这些旅行版跨界车，吸取了这方面的教训。国产化加上车型定位的降低，令这些旅行版跨界车的成本大大减少。
在成本的减少之后，这些旅行版跨界车的价格，十分接地气。比如大众朗行的价格最低是11.29万，和朗逸的价格10.99万的最低售价相差不大。可是，就像上面分析的那样，作为旅行版跨界车朗行的空间，要比朗逸更大，所以说性价比的角度看这些旅行版跨界车更加实惠。
日常代步经济性高于SUV
除了空间大以及价格实惠外，这些旅行版跨界车还有另外一个好处，那就是油耗低。大家都知道SUV车型虽然空间大，但油耗往往要比轿车高出不少，毕竟车身重量在那摆着。然而这些旅行版跨界车，却成功兼顾了两个方面，不仅空间够大而且油耗也很节省和普通轿车一样。
口说无凭，我们下面看个例子。同样是高尔夫系列1.4T自动车型，高尔夫·嘉旅和7代高尔夫的百公里平均实际油耗，就相差不大分别为7.4升与7.2升。由此可见，这些旅行版跨界车燃油经济性是多么的好。
燕赵车讯总结：
我们买车在城市中日常代步，图的就是省油、质量好、空间足够宽敞。这些要求大众的这些旅行版跨界车都能够满足，因此在市面上才会如此热销。这无疑是一种发展趋势，相信未来除了大众之外，其它的品牌的旅行版跨界车也会陆续和我们见面!
