对于MPV到底是什么?其实很多人都存在着误区，认为它和五六年之前的“面包车”，是一样的概念。而实际上，MPV车型是由旅行车逐渐演化而来，集大空间、轿车舒适性以及厢式车的承载于一身，真正的多功能、多用途。
不过，由于五菱宏光、宝骏730这样基于微面客车改造而成的车型，在国内销量实在太高。所以，老百姓看到的多了，自然而然的形成了"MPV=面包车"的思想。其实，从本质上说五菱宏光、宝骏730都不算是真正的MPV。目前，市面上只有那些20多万的合资MPV，才可以说既有轿车的舒适性，又拥有足够的实用空间!
别克新GL8
提到20多万的MPV车型，相信大家第一个想起的就是别克GL8。从1999年别克GL8进入中国以来，17年的岁月里它一步步用自己实力，走上了商务MPV代表的宝座。而就在明天，别克GL8的第三代车型，又要和我们见面了。
新一代别克GL8外观有了不小的变化，不管是前脸还是车尾，都变的十分富有层次感而且更为时尚犀利。车身腰线一改老款平直的风格，改为上扬线条营造出了一种俯冲感，带给霸气激进的感觉。另外，内饰方面别克新GL8也下足了功夫。不仅中控台采用了飞翼式的设计，而且用料和做工也十分上成，高档公牛皮、Moon-White月光白氛围灯、侧翼六向可调航空头枕等都被装载到了它的身上，豪华舒适的氛围显露无疑。
至于动力上，这次别克新GL8全系升级成了2.0T的涡轮增压发动机，正式告别自然吸气时代。同时，与变速箱相比匹配的是6速自动变速箱。更换2.0T后别克GL8的动力输出以及节油性，相信会进一步提升。
本田奥德赛
作为别克Gl8的老对手，奥德赛和别克GL8不同主要走的是家庭化路线。2002年第二代奥德赛被引入国内，起初这款车的销量并不理想，毕竟那个时候人们对于MPV车型还不了解。直到2009年奥德赛第四代车型上市，时尚新颖的造型，受到消费者的喜爱。加之当时大空间车型需求逐渐上升，所以奥德赛成为了20多万MPV中一个不容忽视的存在。
2015年第五代奥德赛在国内开售，新车做出了全新的升级，不仅车身尺寸增加了不少，让车内空间大幅上升。而且外观也变的更加流畅，富有运动感，视觉效果、时尚感远超出同级别其它车型。另外，新奥德赛的配置十分丰富。全系标配电动侧滑门、中控大屏、多功能方向盘、蓝牙电话、倒车影像、发动机启停等诸多配置，能够充分满足用户日常的生活需要。
动力方面，奥德赛仅搭载了一款2.4L的地球梦发动机，最大功率186马力，峰值扭矩243N·m。传动部分，和发动机相匹配的是CVT变速箱。这样的动力组合，使得奥德赛无论是驾驶平顺性，还是燃油经济性都非常出色，很适合城市家庭使用。
大众途安L
途安L是大众途安的换代升级版车型，采用大众最新的MQB平台打造而成。车身尺寸与上代途安相比有明显的提升，摆脱了过去不上不下的尴尬局面。整车外观看上十分简洁、精致，给人一种高品质的感觉。
内饰方面，途安L也同样十分简单，没有过多的点缀和修饰，再加上浅色的配色显得非常干净温馨。同时，自动驻车、胎压监控、ESP、蓝牙电话、后视镜加热等功能，也被装载到了途安L的身上。
其中，最值得一提的，是途安L的第二排拥有集成式的儿童安全座椅，使用起来十分方便。在“二胎时代”的今天，只能说大众这样的安排实在太贴心。至于动力方面它搭载了1.4T和1.8T两款发动机，作为销售主力的1.4T车型，全系都是高功率发动机，匹配5速手动和7速双离合变速箱。
燕赵车讯总结：
这三款MPV车型，都是20多万MPV的代表。不管从舒适性、内饰还是配置上，它们都足以和豪华品牌的中大型轿车相比。所以说，MPV并非是有些朋友印象里的那种“面包车”，它们也可以很高大上的!
