10月份刚刚结束，各家车企就急不可待的，将自己的业绩发布出来，效率之高令人咋舌。这些车企之所以如此着急曝光业绩，一方面是向外界宣布利好的消息，另一方面也是给同行对手带来一些压力。毕竟，10月份的销量成绩，在年底冲销量的这个关键时刻，还是相当重要的。
因为这份成绩单，很有可能对消费者购车倾向造成不小的影响。所以，各车企销量出炉后，真是有人欢喜有人愁啊!今天我们就一起来看看，国内几家知名品牌10月份的销量情况。
长城 10月份销量：10.4万辆 同比上升30.58%
哈弗H6一骑绝尘 H2、H7稳固增长
长城继9月份爆发之后，10月份销量增长依然强势，单月突破10万辆大关。其中，哈弗H6可谓是一骑绝尘，5.6万辆的成绩再创新高。将身后的传祺GS4、宝骏560、途观等热门车，远远甩开尽显SUV王者风范。
而在哈弗H6的带领下，哈弗车系的其它SUV车型，销量也稳固增长。车坛常青树哈弗H2，销量稳定的保持在2万以上，同时今年长城主打的哈弗H7，也逐渐在市场上放量，10月份销量高达7000多辆，成为了长城新的增长点。
吉利 10月份销量：9.6万辆 同比上升94%
帝豪、博越持续发力 轿车SUV双丰收
吉利10月份的成绩，相比对长城也不遑多让。帝豪在9月份重新登回国产轿车老大位置后，便一发不可收拾。10月份席卷2.5万辆留给了其它竞争对手，一个大大的背影。而博越也没有只让帝豪专美于人前，在吉利宝鸡工厂开始运营后，彻底解决产能限制的它。10月份迎来了自己在汽车市场上的第一个小高潮，1.6万辆的成绩，仅仅只是博越的开始。
实现轿车和SUV双丰收的吉利，如今已经不输于一些合资品牌。相信随着吉利产品线的逐渐丰满，来年推出MPV车型后，一定还会给国人带来更多的惊喜!
东风本田 10月份销量：5.3万辆 同比上升44.87%
CR-V、XR-V、思域三车撑场 热销产品少
东风本田今年的处境还算不错，在CR-V、XR-V以及思域三款车型的支撑下，它的销量一直上升。10月份更是突破5万大关向着6万挺进，看上去前景确实不错。但仔细推敲，大家就会发现东风本田的产品线，热销品太少。
之所以能够取得现在的成绩，完全是靠上面的三款车型。可是，CR-V到底已经是款老车，新鲜感不在。而思域的消费受众人群又比较小，销量达到1万辆之后很难提升。所以说，东风本田如果不能再找到新的突破点，那么目前红火的市场随时可能会崩盘。
东风悦达起亚 10月份销量：4万辆 同比下滑14.1%
本土爆发大罢工 国内品牌形象受到影响
相对于其它车系10月份的热销，韩系车最近的日子并不好过。受到韩国“萨德事件”的不良影响，品牌形象不断下降。大家都知道在中国，国民的民族情结相当重，当年的日系车就曾经领教过。如今很多车友竟然发出“买日系车是智商问题，买韩系车纯属脑残”的言论，由此可见韩系车目前并不怎么受待见。
另外，起亚近期本土又爆发了大罢工，不止海外销量锐减了26.5%。就连国内也受到了影响，在10月份这个热销季节，销量同比下滑14.1%，仅仅达到4万辆。
燕赵车讯总结：
10月份国内各个汽车品牌，整体销量都呈现出来快速上扬。从中我们能够看出国产车市的红火，现在离年底还剩下两个月，究竟哪家车企能笑到最后，就让我们拭目以待吧!
