我们经常能够看到4S店和车主之间发生纠纷，这也许在大家眼里是一件再平常不过的事情。但为什么买车时还高高兴兴，一起合影留念的双方，转眼间就恶语相向呢?这里面最大的问题，就是车主买车后4S店提供的售后服务里的猫腻。
根据统计随着近几年来，汽车市场增速放缓，很多4S店都生存困难。因此它们只能一再降价促销，所以实际上销售车辆并不能给4S店们带来多大的收益。真正养活4S店的还是售后服务，在这方面4S店有不少“黑幕”，比如过度维修、推销附加服务、附加产品等。正是因为如此，车主和4S点间的矛盾才越来越大。如果车主们不想被4S店黑，下面这些保养项目里的道道要有所了解!
节气门清洁
估计节气门清洁是车主们到4S店，听到最多需要做的一项附加服务。因为它几乎是万能的，发动机灯亮、加速无力、怠速不稳、熄火这些故障，清洁节气门都能治。上面这些相信不少人，都从4S店的服务顾问那里听过。
没错，节气门脏了是可能出现上面这些故障，但如果出现上面这些故障，却不一定就是节气门的问题。可是，多数4S店都会不管三七二十一，上来就先让你清洁了节气门再说。而往往很多情况下，清洁节气门并不能解决故障。这就会使车主可能损失少则几十，多则好几百的维修费用。因此，大家保养时应该先确认故障原因，再考虑做节气门清洁与否。其实一般只要空调滤干净，节气门并不会太脏。
清除积碳
积碳可以说是每辆车上，都避无可避的一个问题。随着时间的累积，在发动机内燃烧不完全的汽油，会分解为胶质的物体吸附汽油。从而在活塞、气门以及进气道上，形成厚厚的积碳。积碳的危害性很大，它会导致油耗增多、怠速抖动甚至破坏发动机缸体。所以，我们的爱车需要定期进行积碳的清理。
大家都知道手动清除积碳费用很高，因此4S店会向车主推荐提高保养次数，或者购买附加产品，防止积碳。有些更直接建议车主，缩短清除积碳的时间。4S店就是用这些手段来忽悠车主消费，可是实际上通常的自然吸气发动机6万公里左右，清理一回积碳即可。而至于缸内直喷的增压发动机，因为直接在缸内喷射燃烧效率更高，所以积碳也不用很勤的清理。通常使用一些燃油添加剂和高质量的汽油，就可以不用刻意拆洗。
更换刹车盘片
刹车片和刹车盘，属于消耗品，所以也是4S店容易黑车主钱的一个最常见的地方。不少情况下，售后服务顾问都会劝车主，直接把四个轮的盘片一起都换掉。而实际上，后轮的刹车盘片磨损，永远要比前面省。所以，车主们自己应该对刹车片和刹车盘，需要更换的厚度有自己的认知。
一般车辆的刹车片，跑3、4万公里左右就需要更换，当然如果开的省，可能会用更长的时间。至于刹车盘，使用的时间更长少则5、6万公里，多则8、9万公里，基本上保持更换两副刹车片、换一次刹车盘的频率。
打吊瓶清洗喷油嘴
除了上面几个项目外，打吊瓶清洗喷油嘴，也是车主们在4S店最常遇到的附加项目。相信不少人都曾经疑惑过，这样做究竟是不是有用。其实，这种做法虽然很普遍有一定的效果，但却并不是十分有用。
为什么小编会这么说呢?因为打吊瓶清洗喷油嘴的原理，非常简单就是用清洗液代替汽油，在发动机内进行燃烧。通过清洗液从喷油嘴喷出来，起到刷洗喷油嘴上积碳的作用。可是，目前大多数这样清洗喷油嘴都是糊弄人的，甚至有些车由于清洗液的问题，会导致喷油嘴损坏或者发动机故障。所以，大家如果真想清洗喷油嘴的话，还是建议拆卸下来清洗最有保障。
上面这些是车主朋友们，经常在4S店保养能够碰到的“黑幕”。希望大家对这些保养项目能够有所了解，不要再被4S店所忽悠!
