比亚迪汽车最近在SUV市场和新能源市场持续发力，而且车型以中国古代朝代名称来命名，也是很好的弘扬了中国文化，也借助历史的力量来推动自己的发展，在即将开始的广州车展上，比亚迪即将发布它的新车比亚迪“商”，开始发力MPV市场，赶上这MPV市场的热潮。这款“商”之前就被一些媒体曝光了混动车版本，并且还有国家的补贴，在价格的竞争力上有不小的优势，在这次广州车展上预计会发布它的常规动力版本。
车身外观
比亚迪“商”的外观设计上没有延续之前的设计，采用了新的前脸，看上去像是个笑脸，比较有喜感，封闭式的前网，大灯像个柳叶很飘。整体外观还是传统的MPV的设计，方方正正。
该款车长宽高分别为4460/1720/1850mm，轴距为2725mm。比亚迪“商”在车身尺寸上和郑州日产NV200差不多。
内饰方面
比亚迪“商”的内饰上设计上，偏向于实用性，没有多余的华丽的设计，采用了T型台的设计，档杆放在了中控台上，它的档位设计把P档设计成了按键式的，档杆只控制R .N. D 档三个档位，在驻车时，只要你不按P档键，档位一直会留在N档上。
座椅分配上采用的是2-3-2的模式，第二排座椅可以4/6比例放倒，方便第三排乘客出入，第二排座椅和第三排座椅都可以放倒，但是都放不平整，影响了实际的实用性。
底盘动力方面
动力上“商”之前用的是1.5L自然吸气发动机和110千瓦电动机的组合，综合起来的最大，马力为259马力，最大扭矩为395牛·米，动力上可谓是相当强劲，搭配的是自家的6速手自一体变速箱，这次广州车展上发布的是搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率为104KW，其他的数据官方还未公布。
悬架采用的是前麦弗逊式独立悬架，后悬架则是钢板弹簧加扭力梁式，这样增加了其载货能力。
燕赵车讯总结 最近在国产MPV市场一直是被“神车”五菱宏光和后来居上的宝骏730霸占着大部分的市场份额。“商”的发布，将颠覆传统市场观念，尤其是其混合动力版，低油耗，大马力，最为流通运输很适合，如果定价合理，加上国家的补贴，定会对五菱宏光“神车”的地位产生不小的威胁。
