在本届的广州车展上，关注度最高的依旧是合资品牌推出的全新车型，尤其是大众品牌的展台，用“人山人海”这个词来形容也毫不为过。看来国内消费者对于“神车”的热情，依旧是无法阻挡，在惊讶的同时我们还发现，消费者对于自主高端产品的关注度也在与日俱增，并且好评如潮。在近期或广州车展上，自主品牌都推出了哪些高端产品呢?
长城WEY品牌
长城在哈弗H8、H9冲击高端市场失败之后，索性发布了一个全新的高端品牌WEY，定位高于现在的哈弗，主打价格区间为15到20万元。长城WEY这次更是以一个高端品牌的姿态参加广州车展，并没有与哈弗在同个展馆展出，而是和捷豹路虎、林肯、宝马等豪华品牌，“凑”在了一起，尽显豪华风范。
在本届的广州车展上长城WEY品牌，带来了W01和W02两款概念SUV车型，其中W01定位中型SUV，将于明年4月份的上海车展正式上市。虽然这是概念车型，但是在造型设计上已经非常接近量产版本，相比哈弗品牌更有质感。W02则定位是紧凑级SUV，从外形上来看六边形的中网格栅和狭长的大灯，已经成为了WEY品牌的家族设计。
两款概念车的车内均没有采用哈弗品牌四平八稳的设计，而是更加年轻时尚的造型，给人耳目一新的感觉。从概念车中可以看出新车将配备全液晶仪表和悬浮式中控屏幕，而多媒体控制区域被设置在了档把的后方。目前，两款新车的动力信息官方暂未公布，除了广州车展亮相的W01与W02以外，WEY品牌在明年8月还将上市一款全新车型W03。哈弗品牌的大获成功，让长城对WEY这个全新的高端品牌充满了信心。
长安CS95
在长城推出哈弗H8、H9两款高端货之后，长安这个死对头终于坐不住了，在北京车展上推出了该品牌旗下的旗舰SUV--CS95。这款车一经亮相，就成为了整个北京车展上最丑车型之一，前脸大面积镀铬装饰，可以说全车最大的败笔。长安的设计师被网友口诛笔伐之后，终于对长安CS95的前脸进行了重新的设计，并在广州车展上正式亮相。
全新设计的前脸虽然谈不上惊艳，但是相比北京车展上的那个版本，更符合消费者的审美。新车用“CHANGAN”的字母车标和镀铬装饰条的搭配，将车头营造出了更加宽大、厚重的视觉效果。新车的长宽高分别为4949/1930/1785mm，轴距长达2810mm，定位中大型SUV，提供7座的布局。
车身侧面和尾部没有任何的调整，依然可以看到福特探险者的痕迹，整体来说原创度不高。动力方面，搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，并且带有超增压模式，匹配爱信的6速手自一体变速箱。从产品的定位来看，长安CS95将竞争对手，锁定为了传祺GS8、长城哈弗H7L等，长安这次能否顺利进入高端市场，还要看这款车的最终定价和长安的营销能力。
广汽传祺GS8
传祺GS4的大红大紫，让广汽尝尽了SUV的甜头，所以顺势又推出首款中大型SUV--传祺GS8。这款车自从在今年的北京车展亮相之后，便好评不断，媒体和观众均给予了很高的评价，认为这是一台可以与合资7座SUV叫板的自主产品。在广州车展之前，传祺GS8正式上市，从此广汽进入中高端SUV市场。
传祺GS8无论从哪个角度看上去，给我们的感觉都是宽大、魁梧，尤其是采用“凌云翼”理念设计的家族化前脸，尽显大气风范。新车的长宽高分别为4810/1910/1770mm，轴距2800mm，车身尺寸和丰田汉兰达相当。在配置方面，相比合资竞争对手，有着碾压性的优势，全景天窗、车道偏离预警、自动泊车、自适应巡航、全景摄像头以及地形选择系统等高端配置应有尽有。
在动力方面，传祺GS8搭载的是和GA8上相同的2.0T涡轮增压发动机，只是在调教上略有提升，最大功率为201马力，峰值扭矩为320牛·米，与之匹配的是6速自动变速箱。在今天的这些产品中，传祺GS8是唯一一款已经正式上市的车型，16.38万的起售价，相比合资产品，有着十足的诱惑力。
燕赵车讯总结：随着国内10万级SUV的热销，自主品牌已经无法满足于现状，开始向中高端SUV市场进军。这是自主品牌在中型轿车市场惨败之后，掀起的新一轮革命。除了长城、长安和广汽之外，10月份，吉利在德国了也发布了中高端品牌--LYNK&CO，定位介于吉利和沃尔沃之间，主打合资品牌市场。随着自主品牌市场份额的不断增加和口碑的积累，消费者对于自主高端产品的接受程度也在不断提升，自主品牌真的要崛起了!
