上汽在苦苦追寻奥迪5年之后，眼看就要摘下胜利的果实，却被“原配”一汽奥迪横插一杠，被迫中止谈判。奥迪这次的“出轨”上汽并非偶然，从MLB平台下的辉昂推出之后，就已经表明奥迪有“投靠”上汽的意向。尽管现在上汽奥迪的合作谈判暂时停止，但是上汽和奥迪成立合资公司基本上是毫无悬念。
上汽奥迪成立之后，奥迪将是豪华品牌中唯一一个在国内拥有双品牌的车企，市场份额进一步扩大。自从上汽奥迪合作的消息曝光以来，关于未来国产的车型猜疑越来越激烈，是否会像Passat一样，分别由一汽和上汽投产?这个问题我们还不得而知，不过基本可以确定的是上汽奥迪将国产Q2、A5和A7这三款车型。今天我们就来简单的介绍一下这三款车。
奥迪Q2
从名字上就可以看出来，这是一款定位低于Q3的小型SUV，诞生于MQB模块化平台。新车的长宽高分别为4190/1790/1510mm，轴距为2600mm，甚至比本田缤智还小上一圈，国产之后很有可能进行相应的加长。Q2的前脸造型在家族化的基调上，加入了个性化的设计，比如类似网状的进气格栅，使得这款小车颇为霸气。
Q2的车内基本上照搬了奥迪A3的设计，不过在配色上更加的年轻动感，虽然没有耳目一新，但也足够吸引年轻消费者。配置方面，相比A3和Q3都有所提升，12.3英寸的全液晶仪表盘以及车载Wi-Fi热点功能，均出现在了高配车型上。动力方面，奥迪Q2将搭载1.0T、1.4T和2.0T汽油发动机，匹配6速手动变速箱和7速双离合变速箱。
奥迪A5
A4L作为奥迪销量的主力军，早已被一汽奥迪占为己有，而这款进口的全新A5，将由上汽奥迪“捡漏”。奥迪A5这款车凭借流畅动感的造型设计，俘获了无数年轻人的心，只不过进口版的价格让人望而却步。全新A5和A4一样，采用了MLB Evo平台进行打造，但是其溜背式尾门造型非常流畅，轿跑范十足。未来由上汽奥迪国产之后，豪华品牌轿跑这一细分市场，是否能活跃起来呢?
奥迪A5的内饰同样没有给我们任何的新鲜感，和同平台下的奥迪A4一模一样，贯穿式的空调出风口、电子档杆、12.3英寸全液晶仪表和悬浮式的中控屏设计，同样出现在了A5上。动力方面，将搭载高低功率版的2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。而性能更为强悍的S5将搭载一台3.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，0-100km/h的加速时间为4.7秒。
奥迪A7
尽管奥迪A6L的设计师在努力的让这款车向年轻化靠拢，但是A6L的官车形象在国内已经深入人心，稍不留神就会被误认为是司机。而同平台下的奥迪A7在稍微牺牲后排乘坐空间的情况下，却带来了截然不同的视觉效果。因为奥迪A6L的先入为主，奥迪A7看上去年轻了不止20岁。不得不提的是，奥迪A7的售价也高了20万左右。
凭借着奥迪A6L的保有量和市场份额，对于这套内饰我们再熟悉不过了，甚至有点审美疲劳，国产之后估计不会有大刀阔斧式的改变。动力系统方面，基本上和奥迪A6L保持了一致，搭载了1.8T、2.0T两款涡轮增压发动机和一台3.0T机械增压发动机，均匹配的是7速双离合变速箱。
燕赵车讯总结：上汽奥迪这三款车型中，奥迪Q2是豪华品牌小型SUV市场中的首款产品，主打年轻消费者市场。而A5和A7一直都以进口的方式在国内销售，较高的售价和偏向小众车型，销量并不尽人意。这两款轿跑国产后，生产成本的大幅降低，势必会拉低整体的售价。
