在中国SUV发展史上，大众途观是不得不提的一个狠角色，在连续多年加价的情况下，仍旧占据着同级销量的榜首。直到别克昂科威出现之后，处于产品周期末期的现款途观心有余而力不足，不倒神话被彻底终结。此时，全新换代Tiguan早已首发亮相，国内消费者对于这款车的呼声越来越高。
近日，全新国产的途观L终于在国内首发亮相，相比进口版本车身大幅加长，一跃成为中型SUV级别。面对别克昂科威之前的“以大欺小”，全新途观L有了十足的底气与之叫板。大众神车归来，别克昂科威是不是要把之前欠的都还回来呢?
外观和尺寸对比
从外观上看，别克昂科威犹如GL8的缩小版一样，最大的区别就是车尾造型的不同。相比自家全新君越高端豪华的视觉效果和君威动感时尚的造型，昂科威缺乏一定的设计感，感觉设计师在应付“作业”。
而全新途观L的改变则是非常的明显，摒弃了现款车型圆润的设计风格，视觉效果比现款车型更加的宽大硬朗，实际尺寸也的确如此。从全新推出的Teramont上也可以看出，这已经成为了大众SUV车型的家族化设计。
在车身尺寸方面，进口版的大众Tiguan还是一个不折不扣的紧凑级SUV，数据被别克昂科威全面碾压。可是国产后，大众将途观的车身长度大幅拉长226mm，轴距加长了110mm，不仅跨入了中型SUV领域，还全面碾压了竞争对手--别克昂科威。
内饰和配置对比
近几年，别克在内饰豪华氛围的营造上，表现的尤为突出，昂科威的内饰一经亮相就备受称赞。车内大量的皮质包裹和木纹装饰，无论是视觉效果还是实际触感都非常的出色。
相比之下，大众途观L的内饰就缺少了太多的新鲜感，新车放弃了现款车型上的圆形元素，整个中控台都透漏着浓厚的MQB风格。当然对于大众的做工和用料我们毋庸置疑，但总觉得缺点什么。
在配置方面，这两款车都毫不吝啬，配备了全景天窗、电子手刹、胎压监测、多功能方向盘、自动分区空调、方向盘加热、电动后备箱、自动泊车、并线辅助、车道偏离预警和自适应巡航等。但是，全新途观L上的抬头显示系统、全景倒车影像、12.3英寸全液晶仪表、全LED大灯等，都是昂科威上所不具备的。
动力系统对比
昂科威搭载了1.5T和2.0T两款发动机，得益于购置税减半的优惠政策，1.5T车型的销量不断增加，但其匹配的7速双离合变速箱顿挫明显。另一款2.0T的发动机，最大功率260马力，峰值扭矩353牛·米，匹配6速手自一体变速箱，无论是参数还是实际表现都非常优秀。
至于，大众途观L上的动力系统我们就非常的熟悉了，除了最低配的1.4T车型之外，均换装了第三代EA888发动机，1.8T和2.0T高/低功率发动机，最大功率分别为150马力、180马力、186马力(2.0T低功率)和220马力(2.0T高功率)，匹配的是7速DSG双离合变速箱。
动力系统上，大众途观L的相比别克昂科威有着更丰富的选择，满足各类消费者对于动力的需求。不过，先期途观L只推出1.8T和2.0T的车型，与现款途观丝绸之路版车型同堂销售。
燕赵车讯总结：这轮对比中，虽然没有对空间进行介绍，但是途观L在大幅加长之后，后排乘客的腿部空间已经超越了别克昂科威。除此之外，在尺寸、配置以及动力系统方面，全新途观L的优势也较为明显。这一次途观全新换代后，重新夺回合资SUV王者的地位，也仅是时间的问题。
