近日，2017款上汽名爵锐腾上市。新车不仅仅外观变得更为张扬，内饰更富有豪华运动感。售价还整体下降了1万元左右，起售价降到了10万元以下，新款锐腾售价9.88万-16.88万。那么如此大改刀以后的新款锐腾，能否获得消费者的青睐呢?
优势：外观与内饰为市场而变，性能SUV属性没有变
老款名爵锐腾，一直强调的自身英伦血统，当时不惜高价聘请英国夏洛克“卷福”的扮演者来为锐腾代言。可是这依然改变不了锐腾的外形设计过于小众的事情，可以说老款锐腾在外观方面并没有赢得消费者的喜好。
而针对此，新款名爵锐腾将外观进行了全新改变，调整了上下格栅的布局，使得前脸设计更为协调。而前后包围采用风刀式的造型设计，增加了车头整体的凌厉感。侧面提升的腰线更增强了车体的冲击性，尾部也改得更为饱满。毫无疑问，新款锐腾相比老款更为符合国人的审美。
而内饰方面一改之前老款锐腾过于浓重的塑料感设计，新款锐腾在中控区域增加了皮革等软质材料的包裹，并使用了双缝线设计，增强了整体的豪华感。炮筒式仪表盘、平底式方向盘和换挡拨片的增肌，又增强了锐腾这款性能SUV的运动化设计风格。
可以说，在适应市场变化，充分满足消费者诉求方面，上汽名爵锐腾做得非常不错。近两年消费者震对锐腾提出的外观、内饰等方面的意见，上汽通过这次的改款进行了最大程度的改变。并且针对价格较高的问题，还把售价整体进行了下调，新款锐腾降价1万多元。而名爵锐腾的强调的性能SUV优势属性依然没有改变，“8秒破百”还是其最大的卖点，依然使用之前的发动机与变速箱组合。只不过把1.5T版本尾标改成了20T，2.0T版本尾标改为了30T，这点和同门兄弟上汽荣威RX5倒是保持了一致。
劣势：定位尴尬，差异化竞争优势不明显
美化了外观，优化了内饰，甚至不惜把售价下调了1万多元，按理说新款锐腾如此大的改变，应该会获得更好的发展。但是对于它的未来，依然不敢抱有太大的期望。为什么这么说?
此次新款锐腾主动将价格的下调，虽然可以说是提升了一定的竞争力。但下调后的售价9.88万-16.88万并没有什么优势，只能说和竞争对手哈弗H6、传祺GS4、吉利博越等回到了同一条起跑线。即便和同门兄弟荣威RX5相比，价格几乎相同、动力一致，但是空间较小、配置也略低，新款锐腾几乎不占什么优势。锐腾想要的差异化竞争，就只能面向喜欢性能SUV的年轻消费群体了。
但锐腾能否占领这一年轻消费群体，依然是个未知数。毕竟锐腾一直强调的是性能SUV，宣传“8秒破百”是其优势。这一定位，导致其目标群体主要是面向那些喜欢加速度，同时又喜欢SUV的年轻人。这类群体其实人数并不多，消费偏向小众。而喜欢SUV的消费者一般看中的是空间，而不是加速性能。而空间并不是锐腾的强项，它甚至比同门的荣威RX5要小。而喜欢速度的消费者，在10-17万这个价位完全可以选择本田思域、福特福克斯等不错的合资运动轿车，并不需要去买一款增加风阻的SUV车型。尴尬的定位，导致的锐腾在销量方面一直无法提升。
可以说上汽名爵锐腾的差异化竞争优势不足，价位没有优势。再加上定位尴尬，空间竞争不过同级别SUV，加速竞争不过同价位合资轿车。新款锐腾的前景十分令人堪忧，即便大幅更改了外形与内饰，甚至降低了售价，对其销量的提升也未必有明显作用。考虑到这些定位等都是名爵锐腾一开始诞生之初就注定了，无论新款外形与配置如何改变都轻易无法扭转过来。上汽真该好好考虑是否还有继续生产名爵锐腾的必要了。
