自从2015年丰田全新汉兰达和福特锐界，这两款中型SUV先后引入国内市场之后，“7座车”这个概念瞬间就火了起来。尽管这两款车的空间都比较的宽裕，但是在空间的灵活度和舒适性方面，仍旧与MPV有明显的差距。在这种市场环境之下，厂商也加快了在MPV市场的投入，仅2016年合资品牌就推出了数款新车。
本田艾力绅 2016年1月9日上市
全新艾力绅和奥德赛是国内双品牌战略下的首款MPV车型，不过艾力绅的整体风格要明显的偏向于商用。新艾力绅除了轴距之外在车身尺寸上全面超越了奥德赛，视觉上也要比奥德赛更加的宽大。全车使用了更多的镀铬装饰，在细节处也做出了稍微的调整。车内和奥德赛的差距不大，中控台上方同样也是硬质材料，不过增加了木纹装饰板，并且全新的艾力绅全系都标配了双天窗的设计。
艾力绅的高配车型第二排座椅椅背和腿托为电动调节，并且配备了座椅加热功能。座椅相比奥德赛也要更加的宽大、柔软，不过占用了一部分中间过道的空间，影响了通过了便利性。动力方面，搭载了2.4L的地球梦科技发动机，匹配CVT变速箱，动力平顺，燃油经济性的表现非常优秀。
大众途安L 2016年3月18日上市
上汽大众途安L一经亮相就广受好评，无论是配置、做工还是空间的实用性上都得到了全面的提升。但是这个外观我们已经非常的熟悉了，依旧是非常的大众，尽管是MPV造型，但也没有令人耳目一新的感觉。诞生自MQB平台下的途安L，在中控台的造型上有着很清晰的家族痕迹，但是不规则的空调出风口设计，体现了全新途安的个性之处。第三排座椅空间显然是达不到商务MPV的级别，但是足以完成短途出游的需求。
后排座椅放倒几乎是每一款MPV的标准配置，但是途安L能放得如此平整，的确值得赞一个。途安在五座状态下，后备箱的容积为834L，最后两排全部放倒可以将空间扩充到1980L。途安L全系搭载了1.4T高功率和1.8T两款发动机，匹配5速手动和7速双离合变速箱。国产后的途安并没有将多连杆的独立悬架进行简配，在操控感受和行驶品质上，依旧可以媲美轿车。
奔驰V级 2016年3月18日上市
近年来，奔驰旗下的SUV和MPV都采用了全新的命名方式，所以这款奔驰V级并非全新车型，而是唯雅诺的换代车型。与竞争对手最大的不同就是它是一个豪华品牌，并且是一个国产车型。其中普通版V级的长宽高分别为5140*1928*1880mm，轴距3200mm，长轴距版的V 260 L将轴距加长了230mm。
车内将是奔驰V级最大的亮点，内饰设计延续了奔驰豪华的设计风格，当然在福建奔驰的做工上不如轿车，但是相比竞争对手还是有不小的优势。V级全系标配了发动机启停、驾驶模式切换、LED前大灯、感应式雨刷、双侧电滑门、定速巡航、带加热/通风/记忆的前排电动座椅等。在动力方面搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配的是7速手自一体变速箱。
大众迈特威 2016年5月26日上市
尽管日系MPV在口碑和舒适性上都有着非常明显的优势，但是今年的重点明显是德系品牌。千万不能小瞧大众这款“面包车”上代车型的顶配版居然卖到了80多万，这一代的定价还算是比较符合它的“身份”。全新一代车型在今年5月在国内上市，整体造型和上代保持了一致，还是像一个方方正正的“盒子”。迈特威长宽高尺寸分别为4904*1904*1970mm，轴距为3000mm，车身长度略低于竞争对手。
现在大众的车型，在内饰设计上没有任何的设计感，千篇一律的风格，稍弱了产品的特点，但是增加了品牌的归属感。迈特威提供了6座或7座的座椅布局，其中第二排的独立座椅不仅可以调节椅背角度、前后移动，座椅还可向后旋转。动力方面搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配的是一台代号为DQ500的7速湿式双离合变速箱。更夸张的是迈特威还配备了DCC动态悬架调节和四驱系统，在动态表现上同级中无出其右。
大众夏朗 2016年6月4日上市
大众夏朗与以上车型最大的不同就是，它的新鲜感更少，这仅仅只是一个中期改款车型，在外观上并没有明显的变化。同时，夏朗不同于其他MPV车型，它是为家庭用车而设计，完全没有商务风格。新款夏朗在车内采用了全新造型的三幅式方向盘，增加新一代的人机互联系统。新款车型上将配备有双电滑门、全景天窗、三区自动空调、自动驻车、丹拿音响、疲劳警示系统、动态底盘控制系统等配置。
作为一款家庭用车，夏朗采用的是2+3+2的座椅布局，并且第二排采用了三个独立式的座椅，可以独立的前后移动。在七座状态下后备箱的容积并不算出色，但是将后排座椅放倒容积最大可以达到2297L。在动力方面，新款车型将取消1.8T车型，新增一款1.4T的发动机;2.0T车型将更新为第三代EA888的2.0TSI发动机，匹配6速双离合变速箱。
别克GL8 2016年11月5日上市
别克GL8在国内的商务MPV市场有着不可撼动的地位，从1999年正式引入国内市场，到全新一代车型的首发亮相，GL8几乎已经成为国内商务MPV的代名词。全新一代的GL8相比现款车型，在外观上并没有大刀阔斧式的变化，最主要的就是在原来直瀑式前脸造型的基础上，搭配了飞翼式的LOGO。车身侧面悬浮式的车顶设计，相比现款车型更加的时尚，尺寸方面基本和现款保持了一致。
换代车型还推出了一款售价高达44.99万的Avenir车型，作为GL8全系的顶配，配备了专有的车身配色、Alcantara材质包裹的内饰和菱形纹理的设计。动力方面，全新GL8搭载了2.0T的涡轮增压发动机，在动力水平上有了非常的大了提升。新车的后悬架从现款的扭力梁式非独立悬架改为多连杆式独立悬架，令第三排的乘坐舒适性有了很大的提升。
燕赵车讯总结：在国内七座车型的热度持续高涨的情况下，越来越多的消费者是去关注七座的SUV车型。而空间更加灵活，乘坐更加舒适的MPV却遭到了国内消费者的冷眼相对，更多的原因是MPV车型在国内市场的可选择性不是很丰富，仅有屈指可数的几款产品。但是随着消费观念的日益理性，MPV车型的关注度已经呈现出了上升的趋势。
