奥迪RS 6 Avant以最快旅行车的名义引入到了国内市场，作为奥迪A6系列性能最强悍的版本，其21英寸轮毂、6活塞刹车卡钳和粗壮的排气筒都彰显了它的与众不同。而消费者则需要160万的来为这3.9秒的加速成绩买单，同时还要支付10%的超豪华小汽车消费税。很显然这个价格，将会把大部分的消费者拒之门外。
近日，有消息称奥迪很有可能将普通版的A6 Avant引入到国内市场，而价格也仅是RS 6的四分之一，同时比先期引入的A6 allroad quattro更接地气。奥迪A6系列的产品矩阵将拥有旅行版、跨界版和性能版等多款车型，将是豪华品牌中大型轿车基本市场覆盖最全面的一款车型。
奥迪A6 Avant
奥迪A6 Avant在外观方面既没有RS 6那么的激进，也没有A6 allroad那么的狂野，更符合旅行车“小资”的格调。不过前大灯的设计，突出了它与普通三厢版车型之间的差距，采用了奥迪目前最新的设计语言。无论是哪一款A6内饰的造型基本保持了一致，仅仅在细节上进行了稍微的调整。动力方面，将搭载1.8T和2.0T两款发动机，其中2.0T车型配备了quattro全时四驱系统。
沃尔沃V60
沃尔沃在国内市场上总是摆出一副与世无争的态度，面对竞争对手的围追堵截，终于加快了新车的投放速度。60系作为沃尔沃在华的销售主力，需要在造型设计上给消费者更多的刺激。同样是一款旅行车，沃尔沃V60全系均没有配备全景天窗是最大的遗憾。动力方面，V60搭载了沃尔沃新研发的Drive-E系列发动机，匹配8速手自一体变速箱。
奔驰C级旅行
欧洲人热衷于旅行车就像国人酷爱SUV一般，所以大部分的轿车都推出了旅行版车型。奔驰C级旅行车是在国内曝光率比较高的一款旅行车，只可惜供消费者选择的配置并不多。车内和三厢版车型保持了一致，不过储物空间才是它的强项，在装载能力上要明显的强于三厢版车型。在动力上，搭载了1.6T和2.0T高/低功率的涡轮增压发动机，匹配7速手自一体变速箱。
宝马3系旅行
宝马3系旅行车在国内绝对是一个稀有车型，甚至比M3都更加的罕见。在外观上宝马3系旅行版的整体造型和短轴的三厢版基本相同，就连车身尺寸也几乎相当，轴距均为2810mm。标配了全景天窗、感应电动后备箱、感应雨刷、自动启动等配置，还算是比较的丰富。动力方面，搭载了2.0T高/低功率两种动力，均匹配8速手自一体变速箱。
大众蔚揽
当初的R36以扮猪吃虎的强悍性能和较高的实用性，成为了旅行车中关注度最高的一款车型。现在全新一代的车型，弃用了之前迈腾旅行版的称号，用“蔚揽”这个全新的名字代替。蔚揽依旧是在海外版Passat的基础上打造而来，所以可以看到很多国产迈腾的影子。配置方面，全景天窗、电动后备箱、12.3英寸全液晶仪表、前排座椅加热按摩、ACC自适应巡航等高科技配置一应俱全。动力上搭载了1.4T和2.0T两款发动机，另外还提供了四驱车型。
燕赵车讯总结：以上的这些旅行车全部来自于欧洲品牌，尤其是德系占了绝大部分。全世界应该没有任何一个国家，比德国人更热衷于Wagon类别的旅行轿车。德国人不仅要求自己的座驾能够有SUV一样装载能力，同时还不能以牺牲操控性能为代价，所有Wagon这类的旅行轿车备受追捧。对于德国的道路环境来说，一款旅行轿车足以带你去任何想去的地方，何必买一台既费油高速稳定性又差的SUV呢?
