自从二胎政策全面放开之后，“七座车”这个概念成了汽车圈内最热门的话题之一，各大车企纷纷加快了7座车型的投放速度。但是，这些所谓的“七座车”绝大部分都是定位商务或者第三排空间局促的车型，完全不符合二胎政策下全家出游的需求。在一个充满了噱头的汽车市场，有哪些7座车真正的适合家用呢?
宝骏730
因为宝骏汽车所属于上汽通用五菱，所以在这个微面品牌的强大“阴影”下，宝骏730总是会被消费者误认为是面包车。实际上从轿车平台上打造而来的宝骏730，采用前置前驱的动力布局和扭力梁式的轿车后悬架，已经从本质上脱离了微面的行列。同时，车内的做工和设计已经超越了同价位的轿车，2+2+3的座椅布局提供较为舒适的乘坐环境。动力方面，除了1.5L和1.8L自吸发动机之外，还增加了一款1.5T的涡轮增压发动机。
本田奥德赛
上一代的本田奥德赛可以说是一台彻头彻尾的家用MPV，换代车型虽然大幅加大了车身尺寸，但相比GL8这类商务MPV，依旧更适合家用MPV的角色。新款车型不仅是座椅调节角度更加的灵活，同时侧滑门开启角度大，地台高度也很低，方便老人和小孩上下车。奥德赛的后排还配备了一块液晶显示屏，成为了旅途中小孩消磨时光的利器。动力方面，搭载了2.4L的地球梦发动机，搭配CVT变速箱，动力平顺经济性不错。
马自达8
马自达早在2010年就已经将这款车引入到了国内市场，但是因为品牌因素，马自达在MPV领域始终都没有任何的起色，最后甚至已经放弃了马自达8的研发。作为一个执着于操控性能的品牌，马自达8的车身高度相比传统的MPV低矮不少，颇具旅行范。同时，马自达8还是合资MPV中首款支持第二排座椅横向调节的车型，座椅灵活程度非常高。动力方面，2.5L的自吸发动机已经没有了任何的技术亮点，如果更换为创驰蓝天的动力总成，这款车将焕发新的活力。
大众夏朗
在MPV市场中夏朗算是比较有个性的一款产品，这款车上居然没有任何的商务元素，就像是一台放大版的途安L。因为夏朗是一款专为家庭用车打造的MPV车型，所以采用了更加实用的2+3+2的座椅布局。尽管座椅布局和绝大多数的7座SUV相同，但是在乘坐空间方面，依旧保持着MPV的优势。在动力方面，新款车型将取消1.8T车型，新增一款1.4T的发动机;2.0T车型将更新为第三代EA888的2.0T发动机，匹配6速双离合变速箱。
丰田塞纳
相对于一直加价的埃尔法来说，丰田这款豪华MPV则显得低调了不少。丰田塞纳无论是视觉效果还是实际尺寸，都要比埃尔法大上一圈，长宽高分别为5085*1984*1796mm，轴距3030mm。作为一款长度超过5米的MPV车型来说，完全不用担心车内空间不足，即使在满员的情况下，后备箱的空间依旧也有着非常不错的表现。动力方面，搭载了3.5L V6自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱。
燕赵车讯总结：这五款MPV车型几乎涵盖了家用7座车市场绝大部分的价位，唯独10-20万这一细分市场处于空白。在这个价格区间内的确有很多的7座车型可供选择，但是第三排空间的实用性总是差强人意。而部分自主品牌的车型，又太过于商务化，比如上汽大通G10和瑞风M 5这些车型，谁将率先占领这一市场呢?
