从紧凑级SUV再到小型SUV，还有逐渐火爆的廉价7座SUV，这些15万以下的SUV市场几乎已经被自主品牌所垄断。貌似在国内汽车市场上，只要套上一个SUV的外壳，再提供一些丰富的配置，加上实惠的价格，热销似乎是情理之中。所以，越来越多的车企打着SUV的旗号，推出了一系列在微面基础上开发而来的“SUV”。
长安商用在目睹了长安乘用车，凭借着SUV车型赚的盆满钵满之后，终于忍不住诱惑推出了旗下首款廉价SUV车型--CX70。尽管CX70的入门级价格仅7万左右，但是车身尺寸已经达到了中型SUV的级别，并且提供了7座的车内空间布局。这款车自从今年的北京车展上市之后，月均销量达万台以上，成为了长安商用的当家花旦。
CX70为何能一炮而红
CX70在造型设计上采用了大量平直的线条，营造出了粗狂、霸气的视觉效果，甚至有一些硬派SUV的神韵。车内的11英寸多媒体显示屏，支持多点触控、车载WiFi以及手机互联功能，颇具科技感，对年轻人有十足的吸引力。同时，乘坐空间不容小觑，第二排座椅支持前后移动，在保证第二排舒适性的情况下，第三排仍旧有不错的空间表现。最为关键的是，这款中型SUV的起售价不足7万!
廉价SUV最大痛点在哪
很多人都认为微面的底盘结构是廉价SUV最大痛点，在面对较大颠簸的时候，会有明显的跳跃感。其实这个价位的消费者对于行驶质感的要求，并没有那么的苛刻，而且已经做好的充分的心理准备。反而是微面上的那套动力系统的缺陷，在这些大块头上被“无情”的放大。以长安CX70为例，它的长宽高达到了4680*1800*1775mm，轴距为2780mm，却依旧配备了1.6L的自然吸气发动机。它的动力表现，即使放到紧凑级SUV上，你都会觉得长安疯了，可事实是同级大部分的车型都采用了这样的动力搭配。
新增1.5T车型明年上市
为了解决动力孱弱的问题，长安商用兑现了CX70上市之初的承诺，将推出1.5T的涡轮增压车型。不过这并不是长安CS75上的那台1.5T直喷发动机，它的最大功率也达到了150马力，相比1.6L车型的117马力，提升明显。最令消费者惊喜的是，长安为CX70匹配上了一台来自爱信的6AT自动变速箱，解决了没有自动挡短板的同时，比竞争对手的4AT、AMT和双离合变速箱，在稳定性和平顺性上优势显著。
新车都有哪些变化？
关注长安CX70这款车的消费者都知道，它在外观设计上借鉴了福特探险者，尤其是车身侧面的线条尤为相似。其中探险者的3.5T铂金版车型上，采用大面积蜂窝状的镀铬进气格栅，而这次长安CX70的新车型上，同样借鉴了这一设计。但是在尺寸上比探险者收敛了不少，让整车看上去更加的细腻。同时在车身侧面增加了“Turbo”的标示，来表明它的身份，除此之外基本和现款车型保持了一致。
燕赵车讯总结：在廉价SUV这一细分市场上CX70算是一个先行者，在SUV热潮中CX70凭借着霸气的外观、实用的空间和低廉的价格，引起消费者的青睐。但是动力孱弱的问题，也是长安CX70不得不面对的现实，这次1.5T车型的推出不仅解决了动力上的短板，还匹配上一台来自爱信的6AT变速箱。新车型的推出势必会吸引越来越多的消费者对这款车的关注。
