国内SUV史上最重要的两款车型非本田CR-V和大众途观莫属，本田CR-V将城市SUV的概念进行了普及，而大众途观则将这一热度推向了高潮。随着中型SUV这一细分市场的火热，本田并没有对CR-V进行“拉皮”，而是针对中国市场重新设计了全新中型SUV--冠道。大众则更加干脆直接，将海外全新一代的Tiguan硬生生的拉长了226mm，跻身到了中型SUV的行列。
本田和大众作为国内城市SUV市场的先驱，推出这两款全新的中型SUV之后，理所当然的成为了市场中得到“紧俏”商品，加价销售一车难求。目前，本田冠道和大众途观L的加价幅度都在1-2万之间。同样都是加价，这两款车的应该怎么选呢?
因为冠道全系只有2.0T的车型，所以我们选择途观L的2.0T车型与之对比，两款车都是各自车系中的次顶配车型，售价达到了30万以上。
外观和尺寸对比
在外观方面，本田冠道基于CONCEPT D概念车打造而来，虽然它继承了家族化的设计风格，但是因为颇具动感的侧面线条，还是能给你不小的新鲜感。也正是因为这个原因，冠道全系都没有7座的车型，未来也不会推出，稍显遗憾。
全新途观L摒弃了现款车型上圆润的设计元素，车身线条犀利硬朗但依旧沉稳大气，通过Teramont我看可以看出，这已经成为了大众SUV车型的家族化风格。相比之下，冠道的外形更加的时尚动感，而途观L依旧是保守路线，更容易被人接受。
在车身尺寸上本田冠道几乎是完胜大众途观L，由于车身造型的原因，冠道的车身高度偏低。除此之外，冠道的优势非常明显，尤其是长度和宽度，领先途观L 100mm以上。这些优势在后排乘坐空间上有所体现，遗憾的是冠道的后排座椅不能前后移动和调节角度。
内饰和配置对比
在内饰设计方面，冠道并没有一味的照搬家族化设计风格，而是主打科技时尚范，按键是换挡是全车的一大亮点，不过最吸引眼球还是可以电动调节视角的悬浮式液晶屏，可谓是逼格满满。冠道的内饰完全可以满足我们对新鲜感的需求，这是在本田车型上从未出现的。
途观L的内饰就没有任何的亮点了，浓厚的MQB风格扑面而来，一切都以实用为主，操作非常的顺手。大众旗下车型除了全新迈腾的贯穿式空调出风口和甲壳虫丰富的配色之外，很难打动到我们。冠道的内饰更能吸引年轻消费者的眼球。
在途观L出现之前，丰富的配置一直都是冠道宣传的重点，但是途观L推出之后让冠道感受到了明显的挫败感。尤其是在高科技配置方面，途观L有着非常明显的优势，比如自动泊车和自适应巡航等，当然途观L的指导价也稍高一点。
动力系统对比
本田引以为傲的地球梦科技自然吸气发动机，在涡轮盛行的国内市场受到了冷落，这次本田索性为冠道搭载了2.0T的涡轮增压发动机，据说和思域TYPE-R上的那台具有一定的渊源。同时冠道的9档可不是摆设，在时速110km/h的时候，就可以手动升至9档。最关键的是冠道不仅动力参数更大，日常只需要92号汽油即可，养车成本更低。
编辑总结：本田冠道和大众途观L这一次明显是冲着别克昂科威来的，昂科威凭借着中型SUV的身材在紧凑级市场浑水摸鱼，还夺得了同级老大的位置。本田和大众这两款新品一经推出就取代了昂科威，成为了国内消费者的宠儿。在车身尺寸和动力方面，本田冠道有着较为明显的优势，但是在配置上大众途观L又成功了扳回了一局。日系粉不会看途观L，德系粉也不会考虑冠道，即使加价这两款车都不愁卖。
