都说低端MPV是面包车 它们真的不值得买?

赵鑫 2017年01月09日 16:07

MPV车型如今在我们大多数人的心目中,还停留着早些年廉价面包车的形象。

像这样......

或者像这样......

而实际上MPV从2010年之后,就已经走上一条与面包车完全不同的道路。MPV逐渐开始偏向于家庭化转变,以营造舒适、宽敞的环境为主,并非是原来运输货品或拉客的用途。所以,最近几年MPV的关注度非常高,但为什么国内老百姓要选择MPV,而不是去买更热门的轿车或SUV呢?

人们购买MPV的理由:

其实,人们之所以选择MPV,原因只有一个就是它的空间足够大,能够满足消费者各种对于空间的要求。不管是商务用途接人,还是全家人一起出行,MPV车型无疑都是最佳的选择。由于车型设计的原因,MPV的车身多以平直的线条为主,同时它的底盘比较低不追求高通过性。因此,MPV的内部空间十分充足,高端MPV舒适性更是远超轿车。正是因为MPV的这些特性,国内的消费者才会如此热衷于它们!

为何“面包车”称号难以摆脱?

可惜,MPV车型至今仍旧难以摆脱“面包车”的称号,主要还是因为低端MPV在国内的普及。这些低端MPV车型,除了外观和原来的“面包车”相类似之外,多数车型还都采用来自微客的底盘,一般由麦弗逊式独立悬挂+后螺旋弹簧非独立悬架组成。这种底盘结构减震对于地面传来的震动过滤比较差,舒适性不佳。另外,低端MPV的动力通常都不强,多数都是搭载1.5L自然吸气发动机,驱动体型庞大的MPV经常会感到有些力不从心。

宏光销量破8万低端MPV一样值得买

看完上面的介绍,是不是有些朋友要说了,低端MPV有这么多缺陷,为何厂家还要大量生产呢?其实凡事都有两面,低端MPV确实动力和舒适性都比较差。但这些车结实承载能力强、空间宽敞,最重要的是价格便宜性价比高。它们满足了中国目前大部分经济落后地区消费者的需求,所以在国内低端MPV的销量远远要高于高端MPV。

以五菱宏光为例,从2010年上市开始就受到国人的欢迎。此后6年期间经历了三次换代,却一直保持着MPV的销量冠军,到2016年底更是单月销售突破8万大关。由此可见,低端MPV也是十分值得购买的。

至于为什么就是刚才提到的三点,首先五菱宏光非常耐使,车身结实承载能力出色可以装很多东西,不容易出现故障,口碑十分良好。其次,五菱宏光由于后悬架是后螺旋弹簧非独立悬架,纵向上占有空间少,使的车内空间自然增加了不少。而且,价格上五菱宏光6万多就能买,大部分家庭都能负担的起。

当然,低端MPV卖的好的不只五菱宏光一个,像最近两年崛起的宝骏730、长安欧诺、欧尚、威旺M30等车型市场表现都相当不错。特别是宝骏730在外观上一改传统MPV的沉闷风格,造型更加贴近于SUV运动时尚。同时,配置方面也将不少高端功能安装到车上,增添了1.5T动力很符合现在人们的需求。因此,目前宝骏730也是极为受到消费者追捧,单月销量突破了5万辆。

编辑总结:

如今的国内消费者,追求大空间车型这一趋势已经十分明显。汽车厂家们也看准了这一时机,从MPV到7座SUV不断推出能够满足人们需求的车型。而MPV作为所有乘用车型中空间最大的车型,消费者未来对它需求量还会越来越大。那么大家买MPV时究竟要不要选低端MPV呢?这主要还是给看朋友们用途,如果你手头预算不多,买车是为了追求舒适性、动力、配置,那么不如买低价的国产轿车,而如果你买车为了全家人出行,平常多装一些东西,那么低端MPV也不失为一个好的选择!

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