自然吸气与涡轮增压之争，已有十多年之久。从当年大众帕萨特B5开始装配涡轮增压发动机，耐用性较差、维修保养费用偏高、明显的涡轮迟滞等缺点，让人们对它是否能取代传统自然吸气发动机，引发了众多的争论。
但到了如今这问题已经不用再争，因为就连一直坚持自然吸气发动机研发，并以此为傲的马自达都开始搭载涡轮增压发动机了！由此可见，自然吸气发动机将要成为历史，而属于涡轮增压特别是小排量涡轮增压发动机的时代已经来临。从2017年车企们将推出的这些热门新车，个个都带T我们就能够看出来。
马自达CX-9
曾经小编天真的以为马自达虽然卖的不好，但还是非常有节操的。在大家都偏向于涡轮增压的时候，只有它坚持自然吸气的研发，还搞出了创驰蓝天这样优秀的发动机。可是没有想到，如今马自达也开始玩涡轮增压了!
2017年北美车展上马自达即将推出的全新大中型SUV，马自达CX-9正式亮相。这款新车继承了马自达“魂动”的设计理念，同时内部采用了7座的布局，符合中国人的喜好。最关键的是，马自达将用一款2.5L涡轮增压发动机取代原来的3.7L自然吸气发动机。这款发动机是马自达使用的第一款涡轮增压发动机，也意味着所有主流汽车品牌全部进入了涡轮增压时代。
本田全新CR-V
本田CR-V身为国内加价提车的鼻祖，也将在今年正式结束它仅用自然吸气发动机的历史。2017年本田CR-V将更换全新一代车型，这次新车不仅在外观上采用了极富视觉冲击里的设计，以大面积镀铬装饰突显出了它的时尚性。而且内饰和配置也变得更加靓丽丰富，预碰撞提醒、车道偏离预警、车道保持、自适应巡航以及盲点监测等高端功能应有尽有。
另外，在动力上这次全新本田CR-V，将新增一台1.5T发动机，最大功率为192马力，峰值扭矩为243牛·米，传动系统会继续匹配CVT无级变速箱。至此，本田CR-V也走上涡轮增压的道路，估计未来这次保留的2.4L发动机也可能会为2.0T发动机所取代。
丰田全新凯美瑞
一提到凯美瑞人们首先想到的就是它的混合动力车型，早在2012年凯美瑞双擎就已经国产，它可以算是新能源汽车领域的先驱。不过也许大家都忽略了，凯美瑞的汽油车型同样十分出色。从它进入国内就一直和雅阁相竞争，不管是动力性还是舒适性上，都是中型轿车中的典范。
而如今新一代的凯美瑞，也将增加2.0T车型。虽说北美车展上亮相的新凯美瑞没有展示2.0T车型，可根据消息称，今年二季度国产后的新款凯美瑞除了原来的2.5L发动机和3.5L发动机，还会增加2.0T的车型。其实这也难怪，因为在中国市场，它的老对手雅阁并没有推出增压车型，如果凯美瑞帅先使用2.0T发动机肯定能占据一定的优势。
编辑总结：
纵观世界各大车系，德系、美系是最早使用和推行涡轮增压发动机的，国产和韩系则紧随其后。只有日系车原来一直以自然吸气发动机节油、耐使用、易维修，为理由坚持使用着。可如今就连最后的拥护者，都已经背叛。所以说，自然吸气发动机与涡轮增压发动机之争，结果很明显。就像其他经典的发动机一样，自然吸气发动机未来将逐渐退出汽车的历史舞台!
