当自主品牌在SUV市场争得你死我活的时候，合资品牌却在家轿市场打头破血流，不可否认长期以来合资品牌都稳稳的霸占家轿市场。这也导致家轿市场的竞争日益激烈，甚至很大一部分合资品牌都开始专门为中国市场研发新车型，也就是所谓的“特供车”。所以，现在的家用车市场同质化尤为严重，打造出了一辆又一辆没个性的“大块头”。
一部分车企为了另辟蹊径，同时也为了满足不同年龄段消费者的需求，他们为15万级的轿车赋予了越来越多的属性。一些“家轿”不仅仅是为了家用，而是在满足消费者个性化需求的同时，兼顾家庭使用。对于消费者而言，15万级轿车中应该怎么选，如何在家用和个性需求之间找到一个平衡呢?
家用VS运动--马自达昂克赛拉
马自达这个品牌一向都非常的执着，从来不会为市场做“过分”的妥协，所以始终保持着“人马合一”的设计理念。昂克塞拉作为马自达在国内最畅销的车型，仅颜值上就已经俘获了无数的年轻男女。在操控方面更是在同级中屈指可数，创驰蓝天技术的运用，使得动力系统匹配完美，操控灵活，用行云流水来形容也毫不为过。
尽管昂克赛拉在颜值和操控方面都是一个不折不扣的运动型轿车，但并不代表这它不适合家用。创驰蓝天技术的自然吸气发动机，在日常使用中可以表现的很平稳、很温柔，但是需求急加速或者激烈驾驶的时候也绝不会掉链子，前提是2.0L的车型。在空间方面，它的确不如那些越级的竞争对手，但对于普通三口之家来说绰绰有余。
家用VS性能--本田全新思域
本田思域绝对是2016年轿车市场中最火的车型，凭借着丰富的配置、强悍的动力性能，为思域的前两代车型一雪前耻。本田为全新思域上配备了一台1.5T的涡轮增压发动机，这也是本田在国内的首款涡轮增压车型，百公里加速仅7秒出头的成绩，令它受到了不少年轻消费者的追捧。同时巨大的改装潜力，让全新思域成为了改装圈的宠儿。
全新思域不仅性能强悍，在家用方面也是一个佼佼者，其2700mm的轴距，保证了后排的乘坐空间，CVT变速箱进一步减小了它的上手难度。在配置方面也兼顾了家庭成员的使用，双区自动空调、后排头部气囊、儿童座椅接口应有尽有。可惜的是这款车目前产能不足，提车周期较长，甚至部分地区存在加价的现象。
家用VS舒适--日产轩逸
15万级的合资轿车在乘坐感受方面，一直都是“应付”的水准，高不成低不就，很难和更高级别的中型轿车相媲美，直到这款车的出现。乘坐舒适性一直都是日产品牌引以为傲的卖点，在2006年首次引入轩逸的时候，更是以16.78万的起售价开卖，定价的资本就是空间和舒适性。现在轩逸虽然尽管了多次改款，但是舒适的乘坐感受一直被保留。
轩逸宽大舒适的座椅和偏软的悬架调教，的确提供了非常优秀的乘坐感受，同时也牺牲了一定的操控性能，在操控和舒适之间轩逸选择了后者。动力系统上轩逸搭载的是1.6L和1.8L两款自然吸气发动机，均匹配CVT变速箱，不仅动力输出平顺，燃油经济性也非常的出色。
家用VS空间--斯柯达明锐
空间一直都是评价一款家用车重要的衡量标准，目前市场上大部分的车型动辄2.7米的车身轴距也证实了这点。但是能够做到明锐这么极致的恐怕是少之又少，明锐采用了掀背式的设计，后备箱容积达到590L，座椅放倒后可以达到惊人的1580L，非常的宽裕，几乎可以满足各种家用的需求。
诞生自MQB平台的明锐在动力系统上也是一大亮点，全系的1.4T都是高功率的版本，相比速腾要厚道很多。与发动机匹配的7速双离合变速箱，百公里的加速时间不足8秒，非常的令人称赞。在外观造型上一改老款的中庸，采用了很多平直的线条，犀利的大灯有着不错的视觉感受，整体风格更加的时尚。
编辑总结：随着消费者的越来越挑剔，那些没有性格的“俗车”已经无法满足他们的需求。以上这四款车型分别以运动、性能、舒适和空间为卖点，同时它们又兼顾了日常家用的实用性。如果你要选一款合资家用轿车，又有一些看似“无理”的需求，不妨考虑一些这四款车型。
