携带着大众品牌的巨大影响力，途观L终于是来了，而它也势必将抢占部分市场，这也激起了中型SUV领域的强烈波澜。很多人都认为大众途观L将会直接对撞中型SUV领域的王者——丰田汉兰达，但是其实忽略了中型SUV车型还有其他车型，这些车同样面临大众途观L的竞争。目前中型SUV领域，比较火爆的合资车型主要有丰田汉兰达、本田冠道、别克昂科威等车型，那么这几款车型里面，谁会受到大众途观L上市的影响，换言之谁应该最害怕途观L的到来呢?
大众途观L的优势
途观L，关键在于车型名称尾部这个L。相对于途观，途观L车身大幅加长了206mm，轴距同样加大了107mm，从紧凑型车一跃成为中型车。而在配置方面，途观L的表现同样厚道，全系标配ESP、前排侧气囊等安全配置，发动机启停、定速巡航和后倒车雷达等配置也是全系标配。为了冲击中型SUV市场，一向抠门的大众在途观L上面标配了丰富的配置。而在高科技配置方面，大众途观L还提供了HUD平视显示系统、智能电动尾门、ACC自适应巡航系统等配置，另外360度全景可视泊车辅助系统、盲区监测系统、胎压监测、预碰撞系统以及车道保持系统等安全配置也是应有尽有。
在动力方面，大众途观L同样表现不俗，该车搭载第三代EA888发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，0-100公里/小时的加速不到7秒的时间即可完成。另外在刹车距离方面，加长的车身同样没有影响途观L的发挥，100公里/小时刹停的距离仅36米左右，在所有SUV中仅次于保时捷卡宴Turbo S和奔驰GLA的表现。
可以说途观L作为一款大车身、长轴距，配置丰富且先进，动力表现和刹车性能方面表现抢眼的中型SUV。即便不考虑大众品牌在国内的影响力加成作用，途观L也是一款颇具实力的车型，难怪其他中型SUV车型面对大众途观L的到来分外警醒，那么到底哪款车最害怕途观L的到来呢，我们一款款进行分析。
丰田汉兰达VS.大众途观L
作为20万-35万合资中型SUV的绝对王者，2015年上市的第三代汉兰达收获了大量的消费者的衷心。尽管很多人都认为大众途观L将成为丰田汉兰达的最大竞争对手，但其实汉兰达未必会受到太多波及。
首先定位略有不同，相较于大众途观L，丰田汉兰达既有5座版车型，也有7座版车型。另外相对于新近上市的途观L，上市已久的汉兰达还有丰富的车型可供选择。最重要的是，丰田汉兰达直到目前依然供不应求。受限于广汽丰田自身产量的原因，汉兰达销量远未达到饱和状态，无论大众途观L抢占多少市场，目前都将无法影响的丰田汉兰达的销量。
本田冠道VS.大众途观L
同样供不应求的除了丰田汉兰达，其实还有本田冠道。只不过与汉兰达不同，冠道产量不足更多的是由于新车上市不久的缘故，相信随着时间的推移，冠道的产量将跟上销量，到时大众途观L对本田冠道的影响将会完全显现。
冠道的定位是目前市场上可以买到的尺寸最大的合资品牌5座SUV了，即便相比于加长后的途观L车身尺寸方面也是占据着优势。但是冠道的劣势也很明显，一方面本田的影响力不如大众品牌。虽然在轿车领域，本田的十代思域表现强劲，一度再现了当年大众加价都买不到的场面。但是在SUV领域，本田CR-V无法与大众途观抗衡，虽然销量排名差距不大，但一直无法反超也是不争的事实。另一方面，本田冠道起售价26.98万，这与大众途观L起售价22.38万相比明显偏高。尽管动力和配置方面有所差异，但考虑到两个品牌的影响力差距，本田冠道的价格将成为在大众途观L面前最大的劣势，未来本田冠道的销量势必会受到大众途观L的影响。
别克昂科威VS.大众途观L
如果说本田冠道会受到的影响将在未来展现的话，那么别克昂科威的销量受到影响的进度无疑会快的多。毕竟作为亲自将大众途观拉下合资SUV销量冠军宝座的车型，别克昂科威已经早就遭到了大众的另眼相待。途观L的上市，就是大众最好的报仇机会。
其实别克昂科威之所以当年能够将途观拉下马，抢占合资SUV销量冠军的宝座，最大的优势就是尺寸和价格，也就是我们常说的“以大欺小”。用紧凑型SUV的售价和中型SUV的尺寸，别克昂科威最终战胜了大众途观。而如今大众途观L加长了车身，加大了轴距，一举进入中型SUV领域，后排乘客的腿部空间已经超越了别克昂科威。除此之外，在尺寸、配置以及动力系统方面，全新途观L的优势也较为明显。价格方面，相对于老款途观，途观L价格并没有太多涨幅，可以说性价比突出，尽管价格方面依然高于别克昂科威，但是考虑到依然在售且价格相对低廉的途观丝绸之路版。途观L将和途观形成价格组合阵势，势要将别克昂科威拉下合资SUV销量冠军宝座。
编辑总结：大众途观L作为合资中型SUV的强力搅局者，必然会对既有车型产生较大的影响。只不过丰田汉兰达自身实力和影响力较强，而且受限于产量一直处于供不应求的局面，所以途观L并不会对其有太大影响。但是本田冠道和别克昂科威这两款热门中型SUV，因为自身价格或者影响力等原因，却绝对会大众途观L的影响较大。尤其是别克昂科威，“以大欺小”的历史和如今途观L的全方位碾压，将会成为最为害怕大众途观L上市的车型。
不过尽管我们如此分析大众途观L上市的影响力，但这一切都是基于官方公布的售价进行的分析，如果途观L依然不改“加价销售”的毛病，恐怕其对其他中型SUV车型的影响力将会微乎其微。毕竟这再也不是当年途观一家独大的紧凑型SUV市场，而是大众从未涉足的中型SUV领域。面对这一全新领域，相信大众只要不举起“加价销售”的牌子，就一定可以给本田冠道/别克昂科威等中型SUV带来巨大的压力。
