在甜蜜温馨的情人节作为中期改款的马自达3昂克赛拉正式上市了，依旧是那么的骚动和激情，这次的中期改款车型将会和海外版的马自达3保持一致，不在外观上做出差别设计。新昂克赛拉的售价为11.29-16.29万元基本上保持与老款相同的售价。马自达3昂克赛拉的竞争对手瞄向了同是主打运动风格的本田思域车型，那么这两款车到底谁的实力更好呢我们来看看。(对比三厢版)
车身外观方面
昂克赛拉依旧是“魂动”的设计里念，新款的开口式的前脸的盾型进气格栅面积有所增大，格栅周围的翼形镀铬饰条改为直接进入大灯组内部，前保险杠两侧雾灯也进行了调整与升级，使用镀铬装饰进行点缀，外形看上去更加具有时尚感。
思域沿用了海外版第十代思域设计，前脸造型融入了本田最新的设计，加入了粗壮的镀铬条装饰更具运动风格;车身采用溜背式的设计，整车轮廓都有了明显变化，强化了轿跑范的造型。
从数据上我们看到思域要比昂克赛拉要长和宽，由于采用的是溜背设计高度上就差了一点，两款车的轴距都是2700mm。实际乘坐体验中，这两款车的空间可以说是完全够用，属于主流水平，思域的座椅较低这也弥补了车身不高所带来的劣势，保证了头部空间。
内饰方面
昂克赛拉的内饰造型和布局上没有什么变化，在细节的装饰上做了调整，新车中控悬浮式屏幕造型进行了调整，同时在仪表盘以及车门两侧增加了银色面板进行装饰。新车换装了新的三辐式多功能方向盘，换挡杆后方的储物格进行了重新设计，其新增的遮挡板则提升了内饰质感。插一句的是在高配车型上取消了换挡拨片。
思域保留了大尺寸的中控液晶屏，仍采用中控面板偏向驾驶位的布局。中控台的设计更具层次感，采用统一的液晶仪表盘取代了原来的分离式仪表设计，驾驶员经常接触的方向盘和挡把的造型也有改进，整体设计更加简洁。
动力方面
新昂克赛拉依旧继续搭载1.5L和2.0L两款创驰蓝天技术的自然吸气发动机，最大功率分别为117马力和158马力，最大扭矩分别为148牛·米和202牛·米，传动系统匹配6速手动和6速手自一体变速箱。并且全系都使用了加速度矢量控制技术进一步提升操控的精准度。悬架方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架组合。
思域搭载有1.0T和1.5T两种动力，最大功率分别为125马力和177马力，最大扭矩分别为200牛·米和220牛·米，传动系统方面采用的是6档手动和CVT变速箱。悬架系统两车都是一样的。
从数据上看思域的动力要优于昂克赛拉，毕竟有涡轮增压加持1.0L也能有125马力。参考老款的昂克塞拉2.0L的百公里加速9秒的表现，还是思域的1.5T的7.09秒更猛一些。
编辑总结：昂克赛拉和思域都是比较热门的主打运动性的车型，定位也都是年轻群体，各自都有自己的优势和特点，价格上也是重叠的，就看消费者是喜欢操控更好的昂克赛拉还是速度更快的思域。
