奇瑞在经历了长达5年的转型之痛后，终于在2016年迎来了奇瑞2.0元年，全年销售达到了70.5万辆，实现同比增长28%。瑞虎7作为奇瑞2.0时代的核心产品，一经推出后便成为其细分市场增速最快的新车。在1.5T双离合车型推出之前，为了满足市场对于自动高配车型的需求，近日奇瑞推出了自动旗舰车型--2.0L CVT耀领版。
瑞虎7 2.0L CVT耀领版作为奇瑞战略2.0时代的旗舰中旗舰，更是中国精品SUV的代表。新车不仅仅是增加了自动变速箱，同时在配置上进一步体现了自动旗舰的身份，其售价为13.19万元。这次将品质提升到了一个全新高度的瑞虎7 2.0L CVT耀领版，到底值不值13.19万呢?
2.0L次顶配与旗舰之间的距离是多少
2.0L耀臻版作为曾经的顶配，已经拥有了真皮方向盘、无钥匙进入/启动、ABS防抱死、车身稳定控制、上坡辅助、全景天窗、定速巡航、360度全景影像、GPS导航、感应雨刷、自动空调等诸多配置。但是突出旗舰身份和豪华定位的细节之处，耀臻版显然不能满足市场的需要。耀领版这次主要的任务，就是完成了次顶配与旗舰之间的跨越。
19英寸轮毂烘托旗舰身份提升操控性能
瑞虎7耀领版作为2.0L车型中的旗舰，配备了同级中最大的19英寸轮毂，枪灰色的配色、双五幅旋风式的造型和超低的扁平比，无论是视觉效果还是实际驾驶体验，都令瑞虎7足够动感。与其他同级竞品不同的是，瑞虎7不是一款以拼配置而取胜的SUV，操控性能和行驶质感，一直都是它引以为傲的卖点。大尺寸轮毂的加持，让瑞虎7的公路操控性能有了更卓越的表现。
新增三叉戟式氙气大灯彰显顶配豪华
前大灯作为汽车的“眼睛”，不仅在造型上会影响整款车的美感，亮度更是关乎到了行车的安全。瑞虎7所配备的三叉戟式氙气大灯，在造型上体现出SUV的力量感与科技范，同时还拥着比卤素大灯更亮、更宽广的照射范围，提升驾驶夜间行车的安全性。除此之外，新车还增加了车内氛围灯、迎宾地灯和发光迎宾踏板，在细节之处在体现旗舰的豪华。
与特斯拉相同团队设计真皮打孔座椅
真皮无疑是目前最能体现内饰豪华氛围的材料，如果要再提升一个台阶，那么只能是打孔真皮。真皮在档次感的营造和耐用度方面无可替代，但是通气性较差的特性同样不容忽视，真皮打孔成为了最完美的解决方案。瑞虎7作为同级中操控性能最佳的SUV，新车座椅采用了和特斯拉相同的研发团队开发，辅以路虎极光核心技术加持，靠背侧翼的包覆性和腰部的支撑性大幅提升。
次顶配与旗舰间的跨越值不值8000元？
瑞虎7 2.0L CVT耀领版除了保留耀臻版现有的所有配置外，主要对轮毂、大灯和座椅这三项配置进行升级。另外在细节方面新增了车内氛围灯、迎宾地灯、发光迎宾踏板、一体化全覆盖发动机盖板以及全尺寸的后备箱储物盒。仅三项主要的升级就足以填补8000元的差价，如果还不满足，奇瑞还为前1万名用户提供了6年12次的免费保养服务。
编辑总结：在2.0L耀领版车型推出之前，瑞虎7的自动挡车型仅两款可选，缺少一款真正意义上的自动旗舰。为了让产品矩阵更加的丰富，同时也为了奇瑞在2017年“战略转型2.0”的成长年能够实现快速增长，2.0L CVT耀领版的推出后肩负重任。新车不仅是进行了三项重要升级，在细节处更是体现了一款旗舰应有的豪华。对于前1万名用户来说，免费保养服务颇具吸引力，以目前瑞虎7的销量来看，不到一个月的时间就会错失这次机会。
