买车这件事可大可小，对于某些土豪来说可能就是增添了一件玩具那么简单，而对于绝大多数的普通老百姓而言，买车就是一段时间内全家最重要的话题。在国内汽车市场上，普遍存在着购车不理性的现象，尤其是首次购车的消费者，陷入到了误区中，盲目听取他人意见。购车过程中的主要误区都有哪些呢?
误区一：后排空间一定要大
自从某些德系品牌针对中国市场推出加长版的车型之后，国内消费者在选车的时候就开始盲目的追求大空间。原车在加长之后不仅带来了更高的油耗，还会影响在原来的标定。对于一些后排利用率不高的消费者来说，空间够用即可，没有必要一味的追求大空间。很多德系车企了解到国人这一消费者习惯之后，采用了缩短后排坐垫长度的办法，来营造后排空间更大的假象，这难道不是得不偿失?
误区二：预算不断追加
估计很多消费者在选车的过程中，都纠结过鸡头凤尾应该怎么选，很多“理智”的消费者最后都选择了更高级别的“凤尾”。可是到真正买车的时候，又经不住销售的糖衣炮弹，最终将“凤尾”改为了“凤头”。甚至采取分期贷款的方式，去选择一款超出自己支付能力的车型，不仅给自己造成了压力，而且大大降低了日常的生活质量。
误区三：能买增压绝不选自吸
近年来，小排量涡轮增压发动机席卷了整个全球市场，甚至一些曾承诺坚持自吸的超跑品牌，也推出了涡轮增压车型。因为更加苛刻的排放标准和涡轮增压瞬间提供澎湃的动力，小排量涡轮增压发动机顶上了一个耀眼的光环。所以在相同预算下，很多消费者能选增压车型绝不选自吸。对于增压发动机我们并不能一概而论，要了解它最大扭矩的转速输出区间是否宽泛，从多少转开始达到峰值扭矩。如果在常用的转速区间内，无法达到峰值扭矩，还不如选自吸车型。
误区四：盲目选装配置
对于汽车销售而言，卖一台车实际上并没有多少提成，多则几百，少则几十，真正赚钱的地方是贷款和装饰。所以，在买车的过程中，销售人员会不断的向消费者推销选装配置，打着原厂的名义，卖着副厂的产品。很多消费者都经不住那些“销售精英”的鼓吹，最终彻底沦陷，加装了一些几乎没有作用的配置。
误区五：谈双离合色变
双离合变速箱刚刚进入中国市场的时候，被营销人员打造成了先进、高端的代表，被消费者所追捧。可是在经历了某些品牌的大范围召回之后，双离合变速箱成为了过街老鼠，消费者都避而选之。因为双离合变速箱的产品特性，某些品牌的确存在着细微的顿挫，甚至很多人都无法察觉，并且双离合的稳定性并没有差到不能买的地步。现在无论豪华品牌还是自主品牌都在大量推广双离合变速箱，在信息传播如此迅速的今天，难道厂商的技术人员会给自己挖坑?
编辑总结：以上这五点是最普遍、最经常遇到的买车误区。由于中国汽车文化仅是入门的阶段，很多消费者对于汽车的认知不够，就导致了在购车的时候，不相信专业的评测，也不根据在自己的实际需求去选择，而是盲目的听信各种传言。
