如今去年新能源骗补事件的影响，已经逐渐慢慢消弭。国内的新能源车市又开始红火了起来，根据中国乘联会发布的数据显示，今年2月份新能源车销量达到16521辆，环比增长202%，同比上升了64%。面对这么火爆的新能源汽车市场，很多车企都忍不住跳出来，准备在这块“大蛋糕”上分一杯羹。
就连宝马这样的汽车圈豪门也是如此，昨天华晨宝马旗下的自主品牌之诺，发布了全新的旗舰级紧凑插电混动SUV—之诺60H。这款车的定价高达34.9万(补贴前)，竞争对手瞄准比亚迪唐、日产楼兰混动等车型。下面就让我们一起来看看，这款拥有宝马豪华背景的新车，都会给人们带来哪些惊喜?
基于国产全新宝马X1打造
对于之诺60H的定价34.9万，很多车友都感觉太贵。但如果你知道它的原型车是新宝马X1的话，你还会感觉贵吗?要知道现在新宝马X1的售价，最少也要28.6万。所以说，之诺60H补贴完后，很可能价格比宝马X1还要便宜不少。用更少的钱，你就能拥有一辆插电版的“宝马X1”，想想都很有吸引力。
之诺60H的外观造型，基本和新宝马X1相似，车身尺寸长宽高为4582/1820/1609mm，轴距为2780mm。只不过前脸和车尾有所改变，车头部分之诺60H用家族式的双横条幅中网，代替宝马的双肾中网，配上白色的灯眉明显的大灯，凸显出了之诺60H成熟的气质。另外，车尾部分之诺60H也经过了重新的设计，采用全新的尾灯和镀铬装饰。
至于内饰方面，之诺60H则不像外观变化那么大，基本沿用了宝马新X1的设计。独立式中控屏、钢琴烤漆银色饰板、三辐式方向盘，细腻的做工和扎实的用料，让之诺60H的内饰充满了高档感。
1.5T发动机+电动机油耗仅为1.8L
既然是新能源车型，节能无疑是之诺60H最大的卖点之一。新车的动力系统，是由宝马的1.5T三缸发动机和一台同步电动机组成，最大功率能够达到151马力，其中1.5T发动机的功率为136马力。如此强大的动力，远超一般的2.0L自然吸气发动机，使得之诺60H从0-100km/h，加速时间仅为7.6秒。同时，由于电动机分担了不少发动机的负载，综合工况下的之诺60H最低油耗为1.8L/100km，大大增加用车的经济性。
“零排放”纯电续航高达60公里
在之诺60H身上华晨宝马应用了不少先进的科技，新车能源控制系统分别提供了三种不同的驱动模式，包括AUTO EV, MAX EV以及SAVE BATTERY。通过三种模式的适合切换，之诺60H的电量能够得到极大的节省，所以它的纯电续航高达60公里。而综合总里程之诺60H可以到达630公里，完全能满足日常用户的驾驶需求。
编辑总结：
众所周知，之诺原来的车型都是样子货只租不卖。但这次之诺将采取在线销售的模式，同时提供各种上门服务，之诺60H将正式进入大众消费市场。至于它能否顺利的为之诺品牌，打开巨大新能源车市场，还有待国内消费者的检验!
