自从去年本田推出冠道这款中型SUV之后，再一次让这个“低迷”已久的日系品牌，尝到了加价提车的快感。本以为大众途观L上市之后，会从一定程度上打击本田冠道的嚣张气焰，可最终的结果令人大跌眼镜。曾称霸合资SUV市场的途观L都已经开始平价销售，本田冠道却依旧坚挺。
而本田的野心并不止于此，东风本田在近期推出了冠道的同胞车型UR-V，上市后同样执行了加价提车的政策。这两款专为中国市场研发的中型SUV，冠道的门槛标准稍低，普遍加价2万，而定位稍高的UR-V则加价1万。本田的这两款SUV，到底有什么卖点，为何敢如此的嚣张?
后排乘坐空间堪比中大型轿车
本田冠道因为没有7座版车型，在正式上市之前，很多人并不看好它的市场前景，可谁都未曾想到这反而成为了冠道最大的卖点。冠道或者UR-V的车身尺寸的确不及丰田汉兰达、福特锐界等7座SUV，但考虑到7座SUV的空间要向第三排妥协，所以它们的第二排的腿部空间并不比紧凑级SUV宽敞。
而本田这两款5座SUV的轴距达到了2820mm，再加上本田引以为傲的“MM理念”，营造出了类似于中大型轿车的后排腿部空间。这对于那些有商务用车需求，却又青睐于SUV车型的消费者而言，有着十足的诱惑力。不仅如此，冠道的座椅非常柔软，UR-V虽然稍硬，但是乘坐的舒适度都是同级SUV中前所未有的。这次本田又开辟了一个全新的SUV细分市场。
内饰科技感强配置极为丰富
在内饰设计方面，本田这两款SUV并没有一味的照搬家族设计风格，而是主打科技时尚范，按键是换挡是全车的一大亮点，不过最吸引眼球还是可以电动调节视角的悬浮式液晶屏，可谓是逼格满满。它们的内饰完全可以满足我们对新鲜感的需求，这是在本田车型上从未出现的。新增的1.5T车型虽然取消了按键式换挡，但是在做工、用料和配置方面都没有任何的缩水。
在配置上极为丰富，全LED大灯、全景天窗、后排电动侧窗遮阳帘、电动后备箱、车内氛围灯、后排座椅加热、电子手刹应有尽有。同时，为了满足商务用车的需求，除了常规的后排独立空调和老板键之外，后排中央扶手还配备了娱乐信息系统控制面板，可调节娱乐节目、音量、后排遮阳帘等。另外，在高科技配置上也毫不逊色，自动泊车入位、车道偏离预警、自适应巡航和全景影像均有配备。
动力强劲新增小排量降低门槛
本田引以为傲的地球梦科技自然吸气发动机，在涡轮盛行的国内市场受到了冷落，这次本田索性为这两款SUV搭载了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机。率先上市的2.0T车型，刷新了国内消费者对日系涡轮动力的认知，其最大功率272马力，峰值扭矩为370牛·米，匹配的将是一台来自ZF的9速自动变速箱。据说和思域TYPE-R上的那台具有一定的渊源，日常只需要92号汽油即可。
随后推出的1.5T车型上，本田也给了我们不小的惊喜，在本田第十代思域车型上就已经见证过了，其小排量涡轮增压发动机的实力。这台1.5T直喷VTEC TURBO发动机，相比思域增加了双VTC技术，最大功率达到193马力，峰值扭矩达到243牛·米。这一账面数据非常的惊人，在量产车型中能够压榨出接近200匹马力的1.5T发动机，屈指可数。
编辑总结：本田冠道和UR-V这两款SUV，敢在中国市场如此猖獗并非没有原因，它们的确有着竞争对手无法触及的亮点。从空间、配置到动力，本田的这两款SUV车型，已经成功开辟了一个全新的SUV细分市场。甚至大众途观L的上市，都没有对其加价行为起到任何抑制作用，在SUV领域本田又一次走在了前面。
