作为国内规模最大的汽车博览会之一，2017上海车展正在如火如荼的进行，宝马全新5系、领克01、蔚来ES8等热门车型悉数到场。在兴奋之余，我们也略表遗憾，那些曾经充满期待的车型缺席了这次博览盛会。有些展台真的没有必要再去了，你所期待的车型都没有亮相。
一汽大众展台--Arteon
2010年大众CC引入国内市场之后，彻底的改变了消费者对于大众车型的印象，并且给予了“最美大众车”的最高评价。全新继任车型Arteon不仅保留了外观上优势，配置和实用性均大幅提升，只靠外观这一点就足够令它供不应求。可遗憾的事这款车并没有在上海车展上进行展出，只能让很多观众白跑一趟了。
大众Arteon延续了Sport Coupe GTE概念车的设计特点，低矮宽大的车头和炫酷的无框式车门，进一步体现了轿跑车的运动气质。同时采用了掀背式的后备箱开启设计，增加了空间的实用性。配置方面，手势控制、自适应巡航、前后排座椅加热和液晶仪表盘等高端配置均有配备。动力方面，大众Arteon将提供一台1.5TSI汽油发动机和两台不同调校的2.0T发动机，提供前驱以及全时四驱车型。
上汽通用展台--别克君威旅行版
现款别克君威在动力和底盘方面的表现都可圈可点，唯独那台变速箱拖了后腿。全新换代车型提供了1.5T和2.0T两款发动机，并且全系升级了9AT变速箱，甚至还推出了旅行版的TourX车型。本以为上汽通用将要在20万级合资旅行车市场一展宏图的时候，却发现这台车并没有如期亮相。另外，据说车314车展期间在送5台手机，关注公众号就可以。
新车基于欧宝新英速亚旅行版打造，在其基础上增加了黑色包围套件，同时在车身高度上也进行了提升，拥有了更好的通过性。此外再搭配大尺寸轮圈和车顶行李架，这款全新君威TourX旅行车具有了十足的跨界风格。美版全新君威TourX仅搭载2.0T发动机，最大功率为254马力，峰值扭矩达到400牛·米，匹配8速自动变速箱。
广汽丰田展台--全新凯美瑞
第六代车型的推出是凯美瑞在国内最为鼎盛的时期，也是最为经典的一代。到了第七代车型却“叛变”了，一向中庸的丰田，在近几年中逐渐的摒弃掉了“中庸”二字。外观设计是越来越激进，无论是定位商务市场的皇冠，还是作为高端MPV的埃尔法，都无从幸免。而被称之为重振日系轿车地位的全新凯美瑞，却只在上海车展带来一款概念车。
诞生在TNGA平台下的全新一代凯美瑞依旧没有引入涡轮增压发动机，而是打算用一台全新的2.5L自吸发动机去对抗主流的2.0T车型。据丰田官方公布，这款发动机的热效率高达40%，再次刷新之前38%的世界纪录。新车提供2.5L+8AT及2.5L混合动力两种动力总成，二者共同搭载Dynamic Force 2.5L自然吸气发动机，其中混动车型最高热效率高达41%。
一汽丰田展台--丰田C-HR
C-HR作为丰田首款小型城市SUV，在去年日内瓦车展上正式亮相，填补了丰田在该细分市场的空白。因为国内消费者对SUV车型的狂热，丰田C-HR一经推出便成为了最值得期待的新车之一。可惜的是这款SUV，在2018年才会由一汽丰田正式投产，并且在上海车展中也没有见到这款车的身影。
C-HR的外观设计丝毫不逊色于本田缤智和马自达CX-3，新车的整体设计非常的时尚。车身的侧面颇为个性，双色车身营造出了年轻时尚的氛围，溜背式的造型使它看上去动感十足。丰田C-HR将在欧洲市场提供两套动力总成，入门级车型将搭载一款1.2T发动机，匹配6速手动或CVT变速箱;另一套动力总成是由1.8L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统，匹配丰田的E-CVT变速箱。
编辑总结：自从以上这四款车在海外市场发布之后，就吊足了国内消费者的胃口，很多人都大胆猜测这些车将在今年的上海车展中首发亮相。可遗憾的是，它们并没有“如期而至”， 还要让我们等到明天的北京车展吗?
