厌烦了城市交通的拥堵，走腻了平整的公路，那就放下包袱，开上车去疯狂。
不管野外自驾还是穿藏梦想，都需要一台硬派越野去征服复杂的路况。
帕杰罗(进口) 2014款 3.0L 精英超越版
首次上牌时间：2014年4月
市场参考价： 28万左右
无重度越野史，大部分时间城市道路使用，个人一手车。前后杠喷漆无更换痕迹，查询记录为局部剐蹭补漆。表显里程7.7万公里，原车轮胎未更换，轮胎磨损严重。浅色内饰保养情况良好，无重度使用痕迹。整体车况优良。
编辑点评：三菱帕杰罗(进口)版被爱好者戏称“山猫”是对其越野能力的赞赏。此车值得肯定的是其配备的超选四驱系统和可靠的机械传动系统，为应付各种越野路况提供了强有力保障。不足之处主要集中在减震调教和动力系统，减震调教整体偏硬，铺装路面行驶感略差;发动机、变速箱系统技术陈旧，电控系统配备不完善。
内饰简单，塑料件居多，导致了异响问题，但对于喜爱挑战极限路况的越野一族来说更看重的是山猫的可靠性和超强的越野能力。市场保值率较高，受越野人士追捧多年。
撼路者 2016款 2.0T 汽油自动四驱豪华版
首次上牌时间：2016年2月
市场参考价： 26万左右
车主购买新车后一直闲置，表显0.3万公里，新车配置多种地形模式、差速锁、真皮电动座椅、SONY音响、倒车轨迹影像等。由于使用较少，车况完全等同于新车。
编辑点评：撼路者2016年上市，许多媒体和车主对其评价“综合性能出色”主要表现在配置、动力和舒适性方面。配备8方向调节座椅、座椅加热、空气净化系统、8气囊等高端配置;涡轮增压发动机最高输出245马力、360牛米，油门调教灵敏，驾驶感一流;出色的底盘调教在任何路况下都能保持良好的驾乘舒适性。撼路者正面高而窄的外观视觉感受，还需要选购者花时间去适应。保值率和耐用性有待观察。
普拉多(进口) 2010款 2.7L 自动豪华版
首次上牌时间：2012年1月
市场参考价： 28万左右
5门7座SUV，新车49万，行驶8万公里，车主爱好自驾游。后期在指定专修处保养，综合油耗正常。配置自动分区空调、后排独立空调、车载冰箱、中央差速器锁止功能。新换四条固特异AT胎，内饰无损坏。
编辑点评：丰田普拉多车型多年来稳定的高销量是最好的评价，经典的外形、结实的钢构和稳定的系统早已深入人心。只说美中不足吧：4缸、2.7L自然吸气发动机让动力成了它的软肋，大齿比的四速变速器行驶在铺装路面还好，但在低速越野中给车速控制带来了难度。减震行程足够长，但调教偏软，也不利于极限越野路况。高质量的品控和比较低的故障率，让它在二手车市场占有一席之地，但总体性价比一般。
编辑总结：三款车完全能胜任各种路况，如何选择只能是各取所好了!
