广汽传祺这两年凭借GS4、GS8等SUV车型获得了不小的发展，但是不知道广汽是不是被销量冲昏了头脑。在上海车展亮相的传祺GS7，预售价竟然高达15.58-22.98万元，这引起不少网友的热议。要知道它的“大哥”传祺GS8的最低售价也仅为16.38万，而传祺GS7不仅轴距缩短80mm，少了两个座椅，而且做工用料相较差，但最低预售价竟然达到了惊人的15.58万，与传祺GS8的价格相差无几。传祺GS7预售价如此之高，这无疑让广大消费者失望不已。
其实按照汽车圈惯例，新车预售价往往比正式售价要高，但是一般并不会超出太多，所以预计传祺GS7正式售价应该就在15万-22万左右。而与之相对，本田CR-V售价17.98-24.98万，4S店目前优惠大概在2万左右，也就意味着，CR-V的售价也就在15万-22万左右。一辆国产SUV，竟然和热门合资SUV售价相同，是什么给了它底气?面对传祺GS7这样的售价，消费者又为什么不去选择本田CR-V、丰田RAV4荣放等热门合资SUV呢?
传祺GS7为什么无法复制GS8的成功？
其实传祺GS7预售价如此之高，或许根本原因就在于传祺GS8的成功让广汽，错误的判断了形势，误以为国内消费者已经接受了国产品牌迈向中高端，所以冒冒然就将短轴版GS8，也就是GS7预售价定的如此之高。可以看出传祺GS7，想要复制传祺GS8的成功。可是广汽忘记了传祺GS8并没有真正成功，而价格差不多，但轴距缩短、座位减少、做工用料差的GS7更无法复制传祺GS8的道路。
首先来说，传祺GS8算成功了吗?其实算也不算。虽然月销将将达到了1万辆左右，但这样的销量不要说和哈弗H6每月动辄5万辆左右的销量相比，就连与同价位的本田CR-V等相比也是远远不如。我们常说的传祺GS8的成功，仅仅只是因为它成为了国产品牌迈向15万以上的市场，获得了部分消费者的认可。至于在影响力、品质等关键要素方面，还与本田丰田等合资车存在不小的差距。所以传祺GS8，并不算绝对意义上的成功。
那么为什么传祺GS7无法复制GS8之路呢?这还得从传祺GS8的优势说起，它具备的7座与大空间，让其在面对本田CR-V、丰田荣放等热门合资车时有着先天的优势。但是传祺GS7不同，不仅座椅减少至5座，车身长度和轴距更是缩短，大空间优势也不复存在，做工用料更是与传祺GS8存在差距。在价格相差无几的情况下，这样被“阉割”过的传祺GS7，如何和CR-V、荣放等竞争?
总结：传祺GS7的预售价反映了国产厂家急功近利的危险想法
其实最近几年，不论是吉利、长城相机推出中高端新品牌，还是奇瑞依靠正向研发和平台化昂首迈入2.0时代，我们可以确实看到国产品牌的进步。这其中，自然也包括广汽传祺。
只不过，目前国产汽车品牌与本田、丰田、福特等合资品牌无论在品牌影响力，还是消费者认可度方面，依然存在着不小的差距。我们欣喜的看到差距在不断缩小的同时，也必须承认差距依然存在的现状。而广汽将传祺GS7的预售价定价如此高，甚至达到了合资品牌的水平。无疑是忽略了两者之间的差距，妄想用价格抬升产品形象。这种急功近利的危险想法，恐将对广汽传祺带来致命的伤害。
无论新车拥有怎样的品质，面对这样高达20万左右的定价，消费者都会想：既然是同样的价钱，凭什么要选择传祺GS7?麻烦请给我一个不买CR-V、RAV4荣放等热门合资SUV的理由。
