在国内SUV市场中，有一个不得不提的狠角色，它就是本田CR-V，不仅开辟了中国城市SUV的大门，还创造了一段疯狂的加价历史。但是随着竞争对手的不断“攻击”，本田CR-V的空间优势和耐用的口碑，已经不足以支撑它的霸主地位。终于在今年的上海车展上，本田带来了全新一代CR-V。相比现款车型，本田都拿出了哪些杀手锏呢?
造型全面升级，获沃德十佳内饰
全新CR-V采用了本田新的家族式前脸设计，配合大面积的镀铬装饰，富有视觉冲击力，对于现在大量普及的LED大灯，也出现在了CR-V上。新车长宽高分别为4587/1855/1689mm，轴距为2660mm，相比现款车型稍有提升。最具争议的车尾造型只能说是见仁见智，双边共双出的排气布局，提升了整车的气势。
从本田近期发布的新车来看，这个品牌已经开始主打科技化的内饰风格，全新CR-V也更换了一套符合品牌定位的内饰设计。中控台上全新设计的7英寸触摸屏幕科技感十足，液晶仪表盘以及三幅式方向盘，更加的年轻时尚。本田CR-V的这套内饰设计还获得了2017沃德十佳内饰，主要因为在车内用料上的重大升级。据说他们在车展期间送5台手机，关注公众号车314就可以。
高端配置一应俱全，叫板冠道/UR-V
自从本田UR-V和冠道先后推出小排量的1.5T车型之后，门槛标准大幅降低，但是配置和空间却依旧大幅领先于现款的本田CR-V。两款不同等级车型上价格的重叠，让本田CR-V受到了前所未有的冷落。对于消费者而言，同样的预算为何不选择一款空间更大、造型更豪华的中型SUV呢?
全新一代的本田CR-V，配备了全景天窗、预碰撞提醒、车道偏离预警、车道保持、自适应巡航以及盲点监测等高端配置。这样的做的目的就是为了在这场“自相残杀”中取得更多的胜算，不至于最后死得太惨。本田甚至在泰国市场推出了7座版的CR-V，只是在近期内还不会引入到国内。
不仅引入了1.5T，还有混动版本
继日产和丰田之后，本田在第十代思域上，首次引入了涡轮增压发动机，之后便在旗下新款车型上大量普及。包括即将在7月份上市的全新一代CR-V上，搭载了一台1.5T直喷VTEC TURBO发动机，相比思域增加了双VTC技术，最大功率达到193马力，峰值扭矩达到243牛·米。这一账面数据非常的惊人，并且只需要92号的汽油即可。
除了这台1.5T的传统动力车型之外，本田CR-V还在同级中率先使用了混合动力系统。全新CR-V锐·混动车型搭载一套由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电动机及智能动力单元组成的混合动力系统，综合最大输出功率参考雅阁锐·混动车型为215马力。本田的这套混动系统虽然结构比丰田的简单，但是动力输出更强劲，并且在燃油经济性上不相上下。
编辑总结：全新一代的本田CR-V在外观和内饰的设计上的确更加的年轻时尚，一些高科技配置也被装配到新车上。不过，重点还是CR-V首次引入了涡轮增压的发动机和混合动力系统。全新一代CR-V作为同级中首款混动SUV，燃油经济性将大幅提升。如果售价被控制到25万以下，凭借着丰富的动力系统选择，或将重返霸主地位。
