在上个世纪八九十年代，买一辆大众桑塔纳都需要二三十万，以当时的物价来看，已经算是天价豪车。之后经过汽车工业飞速发展，生产成本不断降低，入门豪车的价格甚至低于当初的桑塔纳。就连行政级轿车的价格下探到了50万之内，除了奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级这“老三样”之外，现在又多了哪些选择呢?
沃尔沃S90L
推荐指数：★★★★
车型亮点：沃尔沃全新旗舰轿车;透露着来自北欧的豪华
国产后的沃尔沃S90L在原来的进口车型的基础上将轴距加长了120mm，长宽高分别为5083*1879*1450mm，轴距达到3061mm。加长后的S90L在后排乘坐空间上，有了与对手叫板的资本。配置方面，配备全景天窗、四温区自动空调、前后排座椅加热和手动遮阳帘等。动力方面，搭载2.0T发动机，匹配8速手自一体变速箱。
编辑点评：沃尔沃S90作为该品牌的旗舰轿车，之前因为进口版车型较短的轴距和高昂售价，并没有被市场所接受。国产加长后的版本，使它拥有了与竞争对手叫嚣的资本，但横置前驱的动力布局与这个级别不太搭调。
捷豹XFL
推荐指数：★★★★
车型亮点：全铝车身结构;动感不失优雅的英伦范
国产捷豹XFL的外观样式与进口捷豹XF车型基本一致，保留了标准版车型优雅、动感的侧面轮廓。车内旋钮式换挡依旧是捷豹路虎的家族标志，配置非常丰富包括12.3英寸的全液晶仪表、后排显示屏、座椅按摩、全景天窗和老板键等。动力方面，搭载2.0T低/高功率版以及3.0升机械增压发动机，匹配8速手自一体变速箱。
编辑点评：捷豹XFL作为奇瑞捷豹路虎在国内的首款轿车，并没有像某些豪华品牌一样，因为国产在材质上缩水，它依旧使用了全铝的车身结构，整车含铝量高达75%。另外，在配置上明显高于竞争对手，其动感不失优雅的英伦范外观，更是吸引年轻消费者的一大利器。
林肯大陆
推荐指数：★★★
车型亮点：林肯旗舰级轿车;乘坐舒适性同级无出其右
大陆是林肯旗下最新的旗舰级轿车，采用了林肯新的家族式设计风格，彰显了新车稳重、大气的风格。车内采用了皮革、实木以及镀铬装饰，营造出了美系独有的豪华感，按键式换挡体现了林肯的品牌特色。动力方面，搭载2.0T、3.0T两款发动机，其中3.0L V6发动机为双涡轮增压，匹配6速自动变速箱。
编辑点评：林肯大陆作为肯尼迪生前的座驾，对于美国人来说再熟悉不过了，经过14年的等待，终于迎来了第11车型。在配置和舒适性上的确透露着地道的美国风格，可是作为一款豪华品牌的旗舰车型，这款6AT变速箱，无论从挡位数还是实际表现都差强人意。
凯迪拉克CT6
推荐指数：★★★
车型亮点：最便宜的豪华品牌大型车;外观嚣张霸气
CT6的外观还是凯迪拉克一贯的钻石切割的风格，在气场上达到了一款豪华大型车应有的水准。车内造型CT6进入了一个全新的时代，无论是中控台的样式还是方向盘的造型都是经过了重新的设计。动力上凯迪拉克CT6搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机和3.0T六缸双涡轮增压发动机，匹配的都是通用8速手自一体变速箱。
编辑点评：CT6上市后，先后推出了“以D打C”和“5+1=6”两个策略，均已失败告终。“5+1=6”更是沦落到和二手宝马5系竞争的地步，仅比二手的宝马5系贵1块钱。不仅没有换来销量，反而让消费者对于这款车的保值率、性价比产生了严重质疑，目前这款车有着将近10万元的优惠。
