一提到国宝熊猫，人们脑海里浮现出来的，就是它那憨憨的可爱形象。而在汽车圈里，也有一个以“熊猫”命名的车型，它就是吉利熊猫。这款车跟大熊猫一样，造型十分憨厚可爱，于2008年正式推出市场。它凭借优秀的安全性和性能，被广大的消费者所喜爱，甚至被美国《商业周刊》评为“世界最小车”的第7位。
就是一款如此出色的车型，却难挡历史的潮流。到了2011年后，随着SUV的流行微型车销量骤减，原来大街小巷随处可见的小车，逐渐变得稀少起来。吉利熊猫也陷入了低谷，它开始变得边缘化，最后终究难逃停产的命运。直到如今，吉利发布了一款全新的廉价小型SUV—远景X1，不少车友认为这是熊猫“拉皮”后的新车型，他们为什么会这么说呢?
远景X1=熊猫SUV版？
首先，从远景X1的售价上来看3.99~5.79万元，是个令人惊喜的价格。这也代表着这款吉利小SUV，必将以性价比来吸引人。不过，值得注意的是，这个价位区间，和熊猫原来3.69万~4.99万十分相似。
远景X1
吉利熊猫
其次，从车身尺寸上相比，远景X1的车身“三围”是3778*1663*1519mm，轴距为2353mm。而熊猫的车身尺寸是3815*1648*1530mm，轴距为2340mm。看上去两款车的数据差别并不大，远景X1只是底盘比熊猫要高出了一些而已。
远景X1
吉利熊猫
最后，从动力上比较，远景X1搭载了1.0L和1.3L两款发动机，其中1.0L发动机的最大功率为68马力，峰值扭矩为88N·m;而1.3L发动机最大功率88马力，峰值扭矩120N·m。至于熊猫也曾经配置1.0L发动机，最大功率为68马力，峰值扭矩88N·m。同时，2014款的熊猫Cross车型，搭载过1.3L发动机，最大功率86马力，峰值扭矩128N·m。
所以说，基于上面这些相似之处，很难不让人联想远景X1是熊猫停产后，改造而来的产品。毕竟，有前车之鉴吉利并非第一回这么做了，吉利远景SUV就是最好的例子。但显然国人很吃这一套，只是换换前脸和内饰，再增加点配置销量就能翻好几倍......那么远景X1到底有何优势让它立足市场呢?
远景X1对飙Polo/310的优势
远景X1第一个最大的优势，既不是时尚个性的外观，也不是性价比超高的配置，而是它低廉的价格。低配车型只要不到4万块就能入手，这使得远景X1很适合那些手头拮据的年轻消费者，而且它的空间也还算不错，一般小家庭使用都能够满足需求。
远景X1第二个优势是它丰富的配置，在高配车型上倒车影像、全景天窗、多功能方向盘、LED日间行车灯等配置，可谓是应有尽有，远超同价位的其它车型。就它连最低配车型的配置，也要比瑞风S2 mini、宝骏310要来的更加丰富的多。
编辑总结：
远景X1是吉利今年推出的第一款SUV，因为去年吉利三款新SUV取得的巨大成功，所以这次新车引起了很多人的关注。不过，从车辆的实际情况来看，小编并不怎么看好这款车。空间、动力等方面，远景X1都不如同价位的其它车型。总体来说，除了价格和设计吸引人之外，这款车实在无法刺激起人们的购买欲望!
