从去年开始受到二胎政策的影响，7座车型逐渐在国内火热了起来，包括7座SUV和MPV。长安CX70、风光580、锐界、传祺GS8、宝骏730......众多车型纷纷销量暴涨，如今7座车型已经成为了车市上的一股潮流。
甚至有不少人本身并不需要7座车型，却也跟风购买想要一步到位。但实际上，7座车未必有我们想象的那么好，尤其是它的车尾安全性。看完下面的MPV第三排碰撞测试，你还敢买吗?
我们都知道国内的新车碰撞测试(C-NCAP)中，并没有对车尾的测试，只有能够模拟20km/h时速下追尾时，车人员颈部受伤害情况的“鞭打试验”。而没有真正的车尾碰撞测试，所以我们并不知道，车辆在真正尾部碰撞时，会出现的变形情况以及人员受伤状态。
MPV惨烈第三排碰撞测试
前几年，国外一个汽车视频节目，对2001款欧宝赛飞利7座MPV车型进行了尾部的碰撞测试。测试中赛飞利处于静止状态，后方一辆小型卡车，以65km/h的时速撞向赛飞利。结果在碰撞的瞬间，这辆7座MPV的第三排，几乎完全被挤瘪场面十分惨烈。同时，事先在里面安排的假人，不仅被碎玻璃严重划伤，而且后脑和颈部会受到强烈的撞击，处于重伤或死亡的状态。
看完这样的碰撞测试，大家是不是感觉有些毛骨悚然呢?虽然测试设定的条件比较苛刻，比如65km/h的高速、卡车等，但在实际的高速追尾中未必不能满足。而且7座MPV和7座SUV，在车辆后方的安全保障方面确实存在着隐患。
7座车型尾部安全隐患
汽车在设计制造时，为了给用户提供安全保障，前面设立了安全气囊、侧气帘等被动安全配置。可对于车尾的保护，全部都靠的是后备厢尾部的吸能以及缓冲。可7座MPV和SUV车型，在尾部放置第三排座椅后，后备箱的空间基本所剩无几。这点几乎是所有7座车型的通病，MPV因为车身尺寸原因，后面的空间很能会大点。而7座SUV后备厢的空间会更小，甚至人坐在第三排，头部就紧挨着后风挡玻璃。因此，如果一旦发生追尾事故，7座车型的第三排人员很容易受到严重伤害。
同时，更值得我们注意的是，目前市面上很多7座SUV，第三排都相当的“鸡肋”。由于车身尺寸的限制，最后两个座位的空间狭窄，不合适成年人乘坐。所以，很多家庭出行的时候，会把孩子放到第三排。这无疑就非常可怕了，因为一旦发生严重追尾事故，首当其冲受伤的就是后面的儿童。
所以，小编建议那些想买7座车型的朋友，千万不可人云亦云盲目跟风，要认真考虑自己是否真的有这方面的需求。另外，即使真的购买了，也应该在第三排座椅的使用上保持谨慎!
