“BBA”无论是在国内还是国外都是毫无争议的豪华品牌代表，而这德系三强之间互相的争斗也因为其品牌同等级的定义而从未停止过。俗话说得好“风水轮流转，今年到我家!”A6L作为“官车”的代表在国内霸占C级车市场多年，但是今年这“销冠”的宝座却悄无声息的落到了宝马5系头上，使得“蓝天白云”成为了C级车中的霸主。
宝马5系
推荐指数★★★★★
宝马在以前一直以来都是“暴发户”的代名词，可这丝毫不影响它在国内市场的销量，甚至登上了C级车市场的销量榜首!可见自身实力强大!
外观没什么多说的，“双肾进气格栅”的“猪鼻子”配上宝马引以为傲的“天使眼”大灯在国人心中留下了深刻的印象。家族式的中网加上前杠雾灯旁左右各一片的小型“风刀”使得它的前脸稍稍有了一点“运动感”。
内饰方面作为家族走量的旗舰型产品做工用料当然不用考虑!大面积桃木装饰板搭配上搪塑工艺的中控台在凸显高级感的同时又不失质感，显得恰到好处。中控10.2英寸的屏幕配上宝马自家的最新款“IDrive”系统使得车主可以在任何时候都能即时了解整车的一切状况。
宝马一向以“操控性”著称，所以在动力方面共有2.0T涡轮增压发动机和3.0T涡轮增压发动机两款动力总成。其中2.0T涡轮增压发动机分为高/中/低3个功率版本。3个版本从低到高分别拥有最大184马力、峰值扭矩270N·m，218马力、310N·m和245马力、350N·m的动力参数。3.0T涡轮增压发动机采用了宝马“看家的”直列6缸设计使其拥有306马力和400Nm的峰值扭矩，搭配这三款发动机的均是来自ZF的8速手自一变速箱。
奔驰E级
推荐指数★★★★
奔驰作为国内豪华品牌的老大哥在国内可谓是家喻户晓的存在，与宝马以“操控性”闻名不同，奔驰主打的是“舒适性”，也就是说宝马是拿来开的而奔驰是拿来坐的。
新款奔驰E的设计语言来自于自家老大哥“S”级，得益于先后推出的顺序现款E级也就有了中型“S”的称号。大尺寸多幅进气格栅使得E级既有商务的稳重气息又不失尊贵加上全新样式的保险杠和全新的大灯组合在一起更是显出了现款E级的不平凡。
奔驰作为豪华品牌“豪华”的代表，内饰无时无刻不在诠释“豪华”的定义。两块巨大液晶显示屏无论用什么文字来形容都显得有那么一点无力，整个内饰把所有能体现“豪华”二字的材料都一样不落的用上了：“钢琴烤漆”、“木纹装饰”“真皮包裹”甚至还有极具氛围感的“氛围灯”，这一切的一切无一不在刷新着汽车内饰对于“豪华”“舒适”的定义。
来到发动机舱一颗“巨大”的心脏映入眼帘2.0T的涡轮增压发动机分为高/低功率版本，低功率版本动力参数为184马力和300N·m虽没有特别出色的表现但在同级别中也毫不逊色，高功率版本则能提供最大245马力、峰值扭矩370N·m的优秀动力输出。如果2.0T高/低功率都不能满足你对动力的需求别着急，它还有一款3.0T的涡轮增压发动机，这款发动机一定能用它272马力400N·m的优秀动力参数来“征服”你的内心。E级全系搭配了新款的9速手自一体变速箱让它拥有强劲动力的同时也具备了良好的燃油经济性。
奥迪A6L
推荐指数★★★
A6L早年一进入中国就成为了“官车”的代表，可随着时间的流逝“官车”光环也在慢慢从它身上退下，虽然受到外界因素影响“官车”订单开始减少，可凭借早年间的名声和自身产品过硬的素质使得它的销量依然排在前列。
A6L最近刚进行了小改款，在外观整体设计方面与老款变化不大只是稍微更改了大灯造型和增加逼格更高的LED日间行车灯，所以整个前脸还是那么“成熟稳重”，不过也正是这种“成熟稳重”的设计才突显了奥迪对于A6L这款产品的明确定位。
内饰方面除了档把的造型进行了更改外其他与改款前的产品相差不大，车内内饰虽然稍显老气可加上与A8相同设计的升降屏幕使得整体看来也还不失科技感。
动力方面从16款开始1.8T涡轮增压发动机取代了之前的2.0T涡轮增压发动机，虽然排量有所变小，不过动力可是比2.0T的发动还要增加了10马力达到了190马力和320N·m的峰值扭矩，此外除了1.8T涡轮增压发动机外A6L还搭载有一款2.5L自然吸气发动机和3.0T机械增压发动机。2.5L自然吸气发动机最大马力204匹峰值扭矩为250N·m而3.0T机械增压发动机则能够为其提供333马力和最大440N·m的峰值扭矩。其中1.8T发动机和3.0T发动机都搭载的是7速双离合变速箱，2.5L自然吸气发动机搭载的则是CVT(模拟8速)自动变速箱。
编辑点评：宝马5系在近年来销量猛增，现在更是登上了“冠军”的宝座进一步加深了宝马品牌在国人心中的存在感，借着良好势头更是乘机于2017年4月19日的上海车展推出了新款5系以便于更好于同为德系其他两大巨头展开竞争，接下来就让我们对新款5系拭目以待吧。
